很多人認(rèn)為在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)旅行車(chē)是一種沖動(dòng)消費(fèi)的選擇，是一種小眾個(gè)性甚至有點(diǎn)另類(lèi)張揚(yáng)的意思。第一代奧迪A4 allroad是2009年誕生的被正式引入中國(guó)銷(xiāo)售，雖然銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如A4L，但它的出現(xiàn)，讓國(guó)人對(duì)“allroad”理念逐漸形成了認(rèn)知。第二代A4 allroadquattro繼承了第一代車(chē)型的優(yōu)良傳統(tǒng)，“野性”十足的包圍、鍍鉻行李架、底盤(pán)上的不銹鋼護(hù)板都是精髓所在。旅行車(chē)爬坡越野可以說(shuō)是少不了的，而車(chē)主通過(guò)刷ecu升級(jí)，就是為了提升一下動(dòng)力，更適合在這山水之間盡情暢游！ 奧迪A4 Allroad quattro的外觀確實(shí)可以說(shuō)是驚世駭俗，LED大燈的加入讓它看起來(lái)精神無(wú)比，眾多尖端科技都被運(yùn)用在了這款車(chē)型上讓其美貌與實(shí)力并存。用現(xiàn)如今的眼光去審視一款跨界車(chē)，你很難會(huì)發(fā)現(xiàn)有像A4 Allroad quattro這般顏值頗高的車(chē)款?？褚安皇Ъ澥浚€(wěn)重又兼顧靈動(dòng)。 內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了與新一代奧迪A4相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置方面，新一代A4 allroad將分別標(biāo)配定速巡航、真皮座椅、電子駐車(chē)、LED大燈、座椅加熱以及胎壓監(jiān)測(cè)等豐富配置。成熟的MMI系統(tǒng)為A4 Allroad quattro的內(nèi)飾帶來(lái)了科技感，但是屏幕不再能夠翻折不知道會(huì)不會(huì)讓很多奧迪的粉絲介意。 動(dòng)力是全新奧迪A4 Allroad最讓人印象深刻的，那種加速感受的一瞬間仿佛是開(kāi)著奧迪S系列的車(chē)型一樣。全新A4 allroad則搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350Nm，這與國(guó)內(nèi)全新A4L 45TFSI車(chē)型所配發(fā)動(dòng)機(jī)相同，并輔以7速雙離合變速箱。
趕到店里，工程師立馬著手準(zhǔn)備升級(jí)。
制定方案。
方案確定之后，就開(kāi)始施工了。采用的是OBD免拆特調(diào)!
利用專(zhuān)用的設(shè)備，通過(guò)OBD接口配合電腦讀出原廠程序。發(fā)給國(guó)外工程師，國(guó)外工程師根據(jù)客戶(hù)的需求，重新慢慢調(diào)教寫(xiě)入ecu。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的升級(jí)，檢測(cè)合格，可以進(jìn)行最后的試駕啦！
試車(chē)總結(jié)：油門(mén)變得很輕，換擋變得很順暢。加速推背感強(qiáng)烈，換擋更平穩(wěn)。升級(jí)確實(shí)好！還免拆升級(jí)！
附前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力211p 扭矩350nm;
升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力250p 扭矩420nm。
