MINI CooperS在外形上并沒(méi)有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)格。這樣?jì)尚《?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。MINICooperS的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。
內(nèi)飾方面，坐進(jìn)MINI CooperS，立刻感覺被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所
包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤對(duì)稱布置，中間大表盤是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營(yíng)造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來(lái)的空間。車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過(guò)用起來(lái)很舒服、實(shí)用。
動(dòng)力方面，MINI CooperS最大的亮點(diǎn)采用了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量的增加，動(dòng)力輸出變得更加充沛與從容。MINI COOPERS配備了代號(hào)為B48A20A的2.0L
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率141千瓦（192馬力）/4700-6000rpm，在1250rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出280?！っ椎淖畲笈ぞ亍?/div>
話不多說(shuō)，下面看看刷ecu的過(guò)程。
先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，再關(guān)門鎖車，不一會(huì)汽車會(huì)自動(dòng)斷電。
mini coopers需要拆ECU進(jìn)行升級(jí)調(diào)教，工程師熟練的取了下來(lái)。
將ECU電腦帶到辦公區(qū)，然后需要打開，連接、對(duì)針，配合電腦讀出原車程序，打包給國(guó)外的工程師。
數(shù)據(jù)需要經(jīng)過(guò)國(guó)外工程師根據(jù)客戶的需求重新編寫，所以比較花費(fèi)時(shí)間。
等數(shù)據(jù)傳回來(lái)再把數(shù)據(jù)寫入，大概過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)吧。通過(guò)檢測(cè)，合格，安排試車。
試車感受：上車啟動(dòng)，油門一點(diǎn)就立刻響應(yīng)，推背感強(qiáng)烈。后期提速也很快，換檔更具線性，太爽了！
附前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力192p 扭矩280nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力240p 扭矩375nm。
