刷ecu，這項(xiàng)技術(shù)多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，以提高賽車成績。實(shí)際上，目前刷ECU對(duì)于很多車主來說都不是個(gè)新鮮事了。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，汽車ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系，更貼切的比喻應(yīng)是，汽車ECU相當(dāng)于計(jì)算機(jī)主板上的BIOS，通過它可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)值?？蛻舻倪@輛福特蒙迪歐生為歐系車旗下的一員，車身顯重，1.5T的動(dòng)力更是比不上2.0T所帶來的沖擊。這次刷ECU來改善這個(gè)問題，刷完的車子動(dòng)力媲美2.0T，更合理更省油，太棒了！ 新蒙迪歐外觀設(shè)計(jì)具有運(yùn)動(dòng)氣息，除中網(wǎng)以外，個(gè)人還喜歡另外兩個(gè)細(xì)節(jié)。一個(gè)是頭燈，窄小的設(shè)計(jì)看起來很有精神。二是引擎蓋上的線條，從不同角度看都能有肌肉感，讓人想到美式車就應(yīng)該是這種樣子。 動(dòng)力上，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用了目前最普遍使用的全鋁合金缸體，并具有雙凸輪軸設(shè)計(jì)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)、Ecoboost渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大技術(shù)。它的最大功率輸出達(dá)到181馬力（133kW），最大扭矩240?！っ住?/span> 來進(jìn)入正題吧，下面是升級(jí)過程。
此款車無需拆卸控制單元直接通過OBDII即能進(jìn)行程序的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)合格。
試車體會(huì)：起步即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極動(dòng)力隨叫隨有，加速感持續(xù)且線性；聲浪更加的渾厚，蒙迪歐1.5T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比，挺高的！客戶滿意！
原始數(shù)據(jù)：馬力181P 扭矩240NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力220P 扭矩320NM。
