奔馳C200L級作為一臺家用轎車，不僅有著動感的外觀，其空間表現(xiàn)和舒適性也不錯，同時也集成了很多奔馳的優(yōu)秀技術(shù)，因此在作為家庭用車，奔馳C200L級的性價比還是很高的。但是客戶在實際駕駛中，感覺油門有點重，加速總是提升慢，爬坡吃力，駕駛舒適度自然就不高了。想改善動力，又不想在車子上面動到太多的東西，客戶聽說刷ecu可以做到，果斷下單預(yù)約一階段調(diào)教升級。 外觀上給它配備了全新的Carlsson
包圍套件，注重每一處細(xì)節(jié)，不僅提升車身的品味，更不會忽略性能的提升。兩邊側(cè)身葉子板的鋒刀，無疑不是這次改裝卡爾森的特色之一。相比原車，換上了配件的中網(wǎng)和前杠，C200L的前臉在視覺上更具攻擊力。特別是采用新款單幅的大標(biāo)中網(wǎng)，更有運動氣息！前杠正臉被刑木的中網(wǎng)和大尺寸的進風(fēng)口所占據(jù)，更加氣派野性!
奔馳C200L的整體調(diào)教偏向運動風(fēng)格，座椅的填充物也很厚實，支持多向調(diào)節(jié)，乘坐感受比較舒適。在長軸距版車型中，后排的空間也足夠?qū)挸?，只是后排地板隆起略高，可能在滿載時會有些小影響。換上了配套的四出金屬拉絲菱形尾嘴，尾部看起來更加大氣！鴨尾式小
尾翼越看越性感！
在動力方面，奔馳c200L運動搭載型號M274的2.0升
渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm。
客戶到店，價格談好，工程師一對一進行升級。首先需要進行的是馬力機測試原車參數(shù)。
奔馳C200L刷ecu需要把拆ECU，工程師的松松的把ECU拆了下來。
將ECU搭接連線，利用電腦將ecu原車數(shù)據(jù)讀取出來，并將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到總部。
由總部的工程師根據(jù)客戶的要求對數(shù)據(jù)進行調(diào)校，大約兩個小時調(diào)校完成再發(fā)送回來，解壓寫入ecu。
等待車子順利自檢完成，馬力機再測試一輪參數(shù)。
最后的試車環(huán)節(jié)，感覺油門踏板變輕，胎噪聲明顯低了很多，動力也有了一定的提升。隨著起步到加速，推背感也一點點增強，挺爽的！
原車數(shù)據(jù)：馬力184HP，扭矩300NM；
一階段數(shù)據(jù)：馬力228HP，扭矩370NM。
