人生就像一葉扁舟，在蒼茫無(wú)際的大海上航行，不同的歷程創(chuàng)造出不同的碩果。為信念揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，只為讓夢(mèng)想不再是幻想。一直對(duì)改裝汽車比較感興趣,尤其是汽車中的小鋼炮。說(shuō)到小鋼炮的鼻祖，最有發(fā)言權(quán)應(yīng)該是MINI了吧，因?yàn)镸INI產(chǎn)且只產(chǎn)小鋼炮。如果說(shuō)德國(guó)車代表著質(zhì)量，日本車代表著經(jīng)濟(jì)，意大利車代表著超跑，英國(guó)車就只能代表著奢華了。這款寶馬mini cooper s去改裝店刷ecu升級(jí)一階，刷完的車子動(dòng)力依舊延續(xù)更強(qiáng)勁的勢(shì)頭，真的太鋼炮了！ Mini依然是圓潤(rùn)可愛(ài)的造型風(fēng)格，賣萌本性一點(diǎn)都沒(méi)變。細(xì)看之下，車型輪轂變化不大，主要變化在前大燈的升級(jí)。霧燈旁設(shè)置了通風(fēng)口，保證了剎車盤降溫。 內(nèi)飾方面，首先就是它的電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)由原來(lái)位于空調(diào)旋鈕下方的位置調(diào)整到了門板上，用著更舒適。同時(shí)原本經(jīng)典的復(fù)古式撥桿按鍵依舊得以保留，并把一鍵啟動(dòng)、抬頭顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等與駕駛有關(guān)的控制開(kāi)關(guān)都集中于此，用著更便捷、更有邏輯性。 動(dòng)力方面，新MINI COOOER S最大的亮點(diǎn)采用了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量的增加，動(dòng)力輸出變得更加充沛與從容。MINI COOPER S配備了代號(hào)為B48A20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率141千瓦（192馬力）/4700-6000rpm，在1250rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出280?！っ椎淖畲笈ぞ?。 下面是刷車的過(guò)程。
先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，再關(guān)門鎖車，不一會(huì)汽車會(huì)自動(dòng)斷電。
拆空調(diào)濾和上隔板，工程師干活手腳利索，動(dòng)作熟練。
掀開(kāi)塑料蓋，拔掉ecu上面的線。中間這個(gè)就是ecu。一會(huì)，ECU電腦整個(gè)取下。
將ECU電腦帶到辦公區(qū)，然后需要打開(kāi)。
然后用一根數(shù)據(jù)線連接好，對(duì)針，配合電腦讀出原車程序，打包給國(guó)外的工程師。
最后就是等數(shù)據(jù)傳回來(lái)再把數(shù)據(jù)寫(xiě)入了，大概過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)吧，一切搞定，等待測(cè)試。測(cè)試通過(guò)后，就可以試車了。
試車：前后判若輛車，油門變的更加的輕便，動(dòng)力隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常線性，推背感非常強(qiáng)烈！
最后附上前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力192p 扭矩280nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力235p 扭矩370nm。
