新的一年已經(jīng)來臨，站在這個新的起點上，想很多人都對這一年做出了很多規(guī)劃，亦充滿了期待。不管規(guī)劃有多少，也不管期待有多高，都應該腳踏實地，奮力前行。車如其人，一輛車子代表一個人的品味。BMW Z4是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型。Z4于2002年10月份推出，從那以來它就一直保持著市場領導地位。這輛藍色寶馬Z4 20i，客戶提車不足一年，經(jīng)過刷ecu升級一階段調(diào)教，令引擎燃燒計算更加精準，加速更加犀利！ 寶馬Z4是寶馬的一款轎
跑車型，藍色的車身，流暢的線條貫穿前后，直至車尾仍然不遺余力地表達著一股強烈的運動氣息。車尾雖短，卻在末端仍然可以清晰地看到寶馬車型上習慣的微翹風格。尾燈設計簡潔而精致，與其認為是有意而為，倒不如當作是為了迎合尾部造型的需要。
Z4的
內(nèi)飾比較簡潔，對于不太符合運動特質(zhì)的配置并沒有出現(xiàn)在Z4里面，它更加追求一種純粹的駕駛樂趣，緣內(nèi)成T形的三輻式
方向盤及其內(nèi)側的手動換擋撥片完全可以勾起你的駕駛欲望，上面的多項功能控鍵操作方便、盡在掌握。集運動性與舒適性于一身的包裹式座椅讓人繼續(xù)有了躍躍欲試的沖動。大面積采用的鈦金裝飾應該算是車內(nèi)比較突出的特點了，與黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾搭配在一起，運動味就更加濃了。
動力方面，寶馬Z4 sDrive20i車型搭載了一款2.0L四缸雙渦管單
渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機可提供最大184馬力的動力輸出，以及270牛米的最大扭矩。
下面說說升級過程。
車輛信息登機完成后工程師開始ECU升級操作，操作過程也是比較簡單，免拆OBD直讀特調(diào)。
接著通過專業(yè)設備配合電腦讀出原廠程序，ECU數(shù)據(jù)讀取完成后打好壓縮包，將車輛信息和硬件改裝信息一起通過Email的形式發(fā)往總部，讓其極速性能發(fā)揮到極致。數(shù)據(jù)發(fā)出去后就是耐心的等待，兩個多小時后升級完成。
試車，低速加油門推背感十足，加速犀利。動力的響應更加積極，加速感線性且持續(xù)，推背感爆棚。超爽快！
原始數(shù)據(jù)：馬力184P 扭矩270N.m；
刷完數(shù)據(jù)：馬力230P 扭矩350N.m。
