踏光陰而行，攜一粒沙，一袖月，走進(jìn)荒蕪，找尋前世的哀愁。蟄伏過(guò)漫長(zhǎng)冬日的寂寞，終于又迎來(lái)的春暖花開(kāi)的季節(jié)。春風(fēng)微涼，空氣中涌動(dòng)著潮濕的氣息，想要褪去厚重的冬裝，卻遭到了你的阻撓?？蛻舭橹喝盏臍庀?lái)到改裝店，準(zhǔn)備給這輛特野馬GT刷ecu。這輛野馬GT自出廠便是為了馳騁賽道，早就做過(guò)改裝，外形極具運(yùn)動(dòng)性。刷ecu也正是為了讓這股運(yùn)動(dòng)風(fēng)更加的強(qiáng)烈，刷完的車子野性十足！ 野馬5.0L GT與2.3T車型一樣都搭載19英寸鋁合金輪圈，只不過(guò)在輪圈造型上有所不同。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，前者配備15英寸制動(dòng)盤(pán)以及6活塞
剎車卡鉗，制動(dòng)性能勢(shì)必會(huì)比2.3T車型有所提升。野馬作為一臺(tái)注重運(yùn)動(dòng)、操控的車型，在動(dòng)力更為強(qiáng)勁的5.0L車型上，配置也自然會(huì)更高一些。機(jī)油冷卻器、Link Lock彈射預(yù)備暖胎功能都是2.3T車型所不具備的。改裝的
尾翼，躍躍欲試！
福特野馬GT搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為422馬力/6500rpm，峰值扭矩達(dá)到530?！っ?4250rpm，相比2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的314馬力以及434?！っ子兄欢ㄌ嵘?。
馬力測(cè)試原數(shù)據(jù)，接著開(kāi)始正式的ECU升級(jí)。
野馬刷ecu升級(jí)不需要拆ecu，可以直接特調(diào)。
找到OBD接口，插上電腦讀出原車ECU程序。將信息傳輸給國(guó)外工程師，國(guó)外工程師經(jīng)過(guò)調(diào)教后，再傳輸過(guò)來(lái)寫(xiě)入ecu電路板即可。耗時(shí)兩個(gè)多小時(shí)，升級(jí)成功。
最后，還需要進(jìn)行檢查，各項(xiàng)參數(shù)無(wú)誤以后，可以試車了。試車感受：起步加速慢、加速滯緩等問(wèn)題得到了明顯改善，油門反應(yīng)更加靈敏、輸出更加順暢，效果很不錯(cuò)。
原始數(shù)據(jù)：馬力422匹 扭矩530扭矩；
刷完數(shù)據(jù)：馬力465匹 扭矩610扭矩。
