“每個人都有他獨特的生活方式”是老人不變的話語。是老人讓我們明白，職業(yè)不分高低貴賤，重要的是，是讓人萌不可以輕易放棄目標(biāo)，只有堅持才會有成功。人這樣，車也該是如此。CC在車的浪潮中一直有著自己獨特的魅力，是一款標(biāo)準(zhǔn)轎跑車，將轎車的靈活穩(wěn)定性與跑車超強靈敏度完美結(jié)合，但是比起豪車來，速度相差甚遠(yuǎn)。車主這次打算通過刷ecu升級一階，繼續(xù)鍛造經(jīng)典，維持本心！ 凌厲的線條與柔美的曲面共同構(gòu)建出新CC獨有的流線型車身，將跑車風(fēng)情融入高級轎車，打造出“最美大眾車”。新CC車身側(cè)線從發(fā)動機蓋，勾勒出新CC流暢的車頂造型；從前大燈開始的凌厲腰線貫穿前后車門，一直延續(xù)到尾部擾流板，刻畫出動感的短尾造型；平直的車身底部線條為新CC畫出了堅實的根基。 這款CC 1.8TSI車型搭載了1.8TSI發(fā)動機和7速DSG變速器動力組合，1.8TSI發(fā)動機技術(shù)成熟，峰值功率達(dá)到了118Kw，原車輸出馬力160匹，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG變速器，動力卓越同時兼顧了良好的經(jīng)濟(jì)性。
離店里不遠(yuǎn)，但是可惡的紅綠燈多，開了三十分鐘才到店里。話不多說，我們來說說過程。
首先需要拆下ECU，雖然看似很復(fù)雜，對于精通其中奧妙的工程師而言，那就是小兒科，不到十分鐘就取下來了。
然后連接設(shè)備，配合電腦讀出原廠程序。需要將程序打包發(fā)給國外大師，并將客戶的駕駛信息和要求一并反饋過去。國外大師根據(jù)信息，一對一個性化定制新的程序。
程序修改耗時兩個多小時，接著一點點的傳回，工程師再將程序重新植入ECU，升級并成功了。
等待檢查合格，馬力機測試一輪，最后進(jìn)行試駕。
試駕感受：升級ecu以后，很明顯的油門反映靈敏了，輕踩油門轉(zhuǎn)速上升快，很強的推背感，二次急加速效果好。中高速的時候動力輸出強勁！
原始數(shù)據(jù)：160HP 扭矩250NM；
刷后數(shù)據(jù)：205HP 扭矩330NM。
