生活中充滿了喜怒哀樂，生活中充盈了酸甜苦辣。對待生活的種種苦樂與不等，不一樣的態(tài)度就會收獲不一樣的人生。不管扮演的是什么角色，或主角，或配角，或不知名的路人。不同的人以不同的角色面對生活的態(tài)度如何？就決定了他的人生是否五彩繽紛又或者是碌碌無為而一生平庸。寶馬X5具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵，油耗偏高?？蛻羯暇W查到刷ecu可以有效的改善這些問題，非常的激動，一番咨詢之后，立刻預約升級！ 寶馬X5無論是進氣格柵的形狀、發(fā)動機艙蓋上的凸起線條、車身側面的腰線，還是車尾部犀利的尾燈設計，都在貪婪地吸收著寶馬3系車型的大量設計元素。 寶馬X5的內飾時尚元素表現得更加清晰深色內飾搭配桃木裝飾，盡顯寶馬的華貴，時尚。儀表臺中間向駕駛者位置凸顯，配合簡潔的功能操作按鈕設置更加貼切。 動力上面：17款寶馬X5 xDrive35i M運動型搭載了寶馬3.0L渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速箱,最大功率225KW(306P)5800rpm,峰值扭矩400Nm。 下面是升級的過程。N55系列的出現，讓許多ecu開發(fā)商為之頭痛，全新的行車電腦加密程序讓所有常規(guī)ecu數據讀寫設備無能為力，這里卻可以辦到。
首先需要拆ECU，工程師很快并將ECU取了出來。
工程師把ECU帶到工作區(qū)和設備電腦連接、對針，讀取原廠的數據。
工程師會根據客戶的要求，及當地情況和實際駕駛感受，定制合適的方案。將最合適愛車的信息提交給國外工程師，國外工程師通過修改程序，最后傳回。
因為這些都比較復雜，等待時間相對別的罐頭程序要花費更多的時間。
三個多小時，程序重新寫回原車ECU，檢測合格，升級完成。
進行最后階段的試車！試車感受：起步有力、車體無笨重感。夠快 夠勁，開起來也非常舒服，油門非常靈敏，踩多少來多少?；窘鉀Q了之前的問題！
寶馬X5刷ECU數據對比。
原始數據：馬力306P 扭矩400NM；
刷一階數據：馬力356P 扭矩490NM。
