生活中充滿了喜怒哀樂，生活中充盈了酸甜苦辣。對待生活的種種苦樂與不等，不一樣的態(tài)度就會收獲不一樣的人生。不管扮演的是什么角色，或主角，或配角，或不知名的路人。不同的人以不同的角色面對生活的態(tài)度如何？就決定了他的人生是否五彩繽紛又或者是碌碌無為而一生平庸。寶馬X5具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內(nèi)感覺很吵，油耗偏高。客戶上網(wǎng)查到刷ecu可以有效的改善這些問題，非常的激動，一番咨詢之后，立刻預(yù)約升級！ 寶馬X5無論是進(jìn)氣格柵的形狀、發(fā)動機(jī)艙蓋上的凸起線條、車身側(cè)面的腰線，還是車尾部犀利的尾燈設(shè)計，都在貪婪地吸收著寶馬3系車型的大量設(shè)計元素。 寶馬X5的內(nèi)飾時尚元素表現(xiàn)得更加清晰深色內(nèi)飾搭配桃木裝飾，盡顯寶馬的華貴，時尚。儀表臺中間向駕駛者位置凸顯，配合簡潔的功能操作按鈕設(shè)置更加貼切。 動力上面：17款寶馬X5 xDrive35i M運動型搭載了寶馬3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱,最大功率225KW(306P)5800rpm,峰值扭矩400Nm。 下面是升級的過程。N55系列的出現(xiàn)，讓許多ecu開發(fā)商為之頭痛，全新的行車電腦加密程序讓所有常規(guī)ecu數(shù)據(jù)讀寫設(shè)備無能為力，這里卻可以辦到。
首先需要拆ECU，工程師很快并將ECU取了出來。
工程師把ECU帶到工作區(qū)和設(shè)備電腦連接、對針，讀取原廠的數(shù)據(jù)。
工程師會根據(jù)客戶的要求，及當(dāng)?shù)厍闆r和實際駕駛感受，定制合適的方案。將最合適愛車的信息提交給國外工程師，國外工程師通過修改程序，最后傳回。
因為這些都比較復(fù)雜，等待時間相對別的罐頭程序要花費更多的時間。
三個多小時，程序重新寫回原車ECU，檢測合格，升級完成。
進(jìn)行最后階段的試車！試車感受：起步有力、車體無笨重感。夠快 夠勁，開起來也非常舒服，油門非常靈敏，踩多少來多少。基本解決了之前的問題！
寶馬X5刷ECU數(shù)據(jù)對比。
原始數(shù)據(jù)：馬力306P 扭矩400NM；
刷一階數(shù)據(jù)：馬力356P 扭矩490NM。
