14款捷豹XF昨天下午刷的ecu一對一調校，前文就不說了！客戶的目的很明確—提升動力！經典要過渡到傳奇，必須得有推陳出新的勇氣，而這次升級ECU的這輛捷豹XF顯然具備這樣墊付傳奇的能力，設計師們將捷豹XF進行大刀闊斧的改變，你可以從他身上的諸多細節(jié)發(fā)現捷豹XF的時尚、大膽與前衛(wèi)，而刷ECU汽車電腦程序可以讓它的動力性能變得更加出色——如虎添翼！ 捷豹XF 3.0sc將傳統(tǒng)的橢圓形進氣格柵變成了方圓形，雖然在很多地方都有保留捷豹經典的設計，但是你依然能在細節(jié)方面看到XF的創(chuàng)新。全新捷豹XF擁有雙門跑車化的外觀設計，極富動感和視覺沖擊力，擁有精密的儀表板、靜謐柔和的內部燈光，從而營造出一個全新華貴的內部氛圍。 14款捷豹XF采用了一臺3.0L V6機械增壓引擎，最大輸出功率340馬力，最大輸出扭矩450牛米，與之匹配的是一臺八速手自一體變速箱，并搭配了自動啟停系統(tǒng)。 客戶在路上折騰了半小時才趕到店里的，之前預約過的，直接找工程師升級。
好了說下升級吧，升級過程相對來說比較簡單，不管是老款自然吸氣，還是新款機械增壓都可以采用免拆方式來讀寫原車數據。將原車數據通過OBD接口讀取出來，發(fā)往國外等待調校新的數據。將調教好的數據重新寫入ECU。
改裝數據寫入順利完成后，撤離設備，自檢完成，耗費兩個小時左右。著車，一切正常。
客戶與工程師一起完成了試駕。油門反應變得更直接，低扭的加速爆發(fā)力十足，檔位之間的動力銜接也更順暢，完全符合其強悍的野性風范！
原車數據：最大馬力340P，最大扭矩450Nm;
捷豹XF一階數據:最大馬力380P，最大扭矩530Nm。
