今天來的這位車主和大家一樣是一位普通上班族，一直對汽車刷ecu很感興趣。平時上班，沒有時間，基本的都是空閑的時候在網(wǎng)上看看帖子。一次偶然的機(jī)會，認(rèn)識了一個我們店的經(jīng)理，知道店里剛好有這個刷ecu的項(xiàng)目。閑聊之下，對刷ecu越發(fā)的感興趣。開了沒多久的福特蒙迪歐也想來試試，1.5T的動力加上歐美車本身就重，刷車成了不二的選擇。與經(jīng)理聯(lián)系好，抽了時間，到店，一階段升級開始！ 新蒙迪歐外觀設(shè)計具有運(yùn)動氣息，除中網(wǎng)以外，個人還喜歡另外兩個細(xì)節(jié)。一個是頭燈，窄小的設(shè)計看起來很有精神。二是引擎蓋上的線條，從不同角度看都能有肌肉感，讓人想到美式車就應(yīng)該是這種樣子。 動力上，這臺1.5T發(fā)動機(jī)仍采用了目前最普遍使用的全鋁合金缸體，并具有雙凸輪軸設(shè)計，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)、Ecoboost渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時三大技術(shù)。它的最大功率輸出達(dá)到180馬力（133kW），最大扭矩240?！っ住０l(fā)動機(jī)將不再使用現(xiàn)款車型上的與6速Powershift雙離合變速箱，轉(zhuǎn)而采用可靠性更高、技術(shù)更成熟的SelectShift 6速手自一體自動變速箱。 與工程師溝通后就開始升級了。
此款車無需拆卸控制單元直接通過OBDII即能進(jìn)行程序的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
經(jīng)過三個小時的等待，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，升級就完成了。
試車：通過優(yōu)化，起步即能感覺到油門更加的輕便，動力響應(yīng)積極動力隨叫隨有，加速感持續(xù)且線性。
原始數(shù)據(jù)：馬力181P 扭矩240NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力220P 扭矩320NM。
