外面下著大雨，雖然如此依舊擋不住客戶要刷ecu的心。客戶的愛車是13款奧迪A7 50TFSI，原車的動(dòng)力并不能滿足一個(gè)時(shí)尚大佬的心，車主一直對(duì)汽車改裝這塊很感興趣。想要提升動(dòng)力就得改到車子，但是現(xiàn)在查得太嚴(yán)，隨便換個(gè)排氣啥的沒準(zhǔn)都會(huì)被查，麻煩。得知刷ecu可以提升動(dòng)力，又不用改啥，直接特調(diào)，頓時(shí)感了興趣！客戶買車前就在觀察，對(duì)幾個(gè)程序比較了一下，這次親身體驗(yàn)。預(yù)約好，一階段調(diào)教就這么開始了！ 奧迪A7在造型設(shè)計(jì)上力求簡(jiǎn)約而優(yōu)美的風(fēng)格，柔和整潔、富有張力的表面與性格鮮明的輪廓特征。德·席爾瓦總結(jié)道：“和奧迪品牌的其他車型一樣，奧迪A7 的設(shè)計(jì)十分強(qiáng)調(diào)整體感，整車如同由一整塊金屬打磨而成。
奧迪A7的尾部整體設(shè)計(jì)與車身十分協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)理念同樣應(yīng)用在這里。大紅色的尾燈造型與前大燈收尾呼應(yīng)，既時(shí)尚又有蘊(yùn)含很高的科技感。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去讓它在視覺上更顯寬大。 這款?yuàn)W迪A7搭載的動(dòng)力系統(tǒng)為3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為228kw/5500-6500rpm，最大扭矩輸出能夠達(dá)到440Nm/2900-4500rpm，并且與其搭配的是7速Stronic雙離合變速系統(tǒng)。為了防止長(zhǎng)時(shí)間停車而導(dǎo)致的能源消耗，A7還配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，當(dāng)然Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少的。懸架方面采用前輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸，后梯形連桿式獨(dú)立懸掛。 停車，準(zhǔn)備升級(jí)。
奧迪A7采用的是OBD直讀刷寫ecu，不用拆ecu，直接特調(diào)！
找到接口，和電腦連好。開始數(shù)據(jù)的讀出，將讀出的數(shù)據(jù)進(jìn)行重寫。根據(jù)客戶的需求個(gè)性化、一對(duì)一進(jìn)行特調(diào)。
個(gè)性化定制程序很花時(shí)間，大約三個(gè)多小時(shí)，完工，試車。
試車：感覺油門輕了許多，在不增加硬件的改裝情況下，起步推背感明顯，車子的加速反應(yīng)直接，換擋更加平順，整體性能提升效果明顯！
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原車數(shù)據(jù)：馬力310Hp 扭矩440Nm；
一階段數(shù)據(jù)：馬力353Hp 扭矩520Nm。
