個(gè)性和時(shí)尚一直都是女性的專屬，但是談到汽車，很多追求個(gè)性和時(shí)尚的還是男性居多了。今天就打破常規(guī)，推出了這款寶馬525Li。經(jīng)過改造的525Li外形和535Li神似，基本上是傻傻分不清。關(guān)于駕駛感受，525偏重于家用、商務(wù)。懸掛系統(tǒng)過一些減速帶的時(shí)候?qū)Ρ缺容^明顯，525的過濾會(huì)更讓人感覺舒服。只是動(dòng)力上3.0T與2.0T很容易就被區(qū)分，所以這次找改裝店刷ecu升級(jí)一階，經(jīng)過升級(jí)的車子神行兼?zhèn)湟稽c(diǎn)也不輸535！ BMW 525Li，外觀上與老款并沒有多大的區(qū)別，整車優(yōu)雅的線條，雙圓大燈的造型，精致的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵，飽滿豐富的尾部設(shè)計(jì)。改裝一下排氣，換個(gè)標(biāo)，車子立馬像極了535！ 內(nèi)飾方面依然讓人感覺非常熟悉，整體維持著穩(wěn)重舒適的傳統(tǒng)豪華風(fēng)格，平緩的線條、緊湊的布局，令人很容易忘掉那些煩惱的事情，有質(zhì)感的木質(zhì)和真皮材質(zhì)的采用，為內(nèi)飾增添了不少豪華感。 動(dòng)力方面，BMW525Li依舊搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，依舊采用8速手自一體變速箱。它的最大功率160KW/(218P），最大的扭矩310NM。 再來說說升級(jí)過程吧。
寶馬525Li刷ecu還是需要拆解電腦版的。工程師打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，位置就安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上面。顯然這是個(gè)難搞的家伙，在工程師的手上很輕易的就拿下來了。 接著將ECU，進(jìn)行接線，讀出程序后發(fā)送給國(guó)外大師進(jìn)行程序調(diào)校。
兩個(gè)小時(shí)左右國(guó)外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進(jìn)去就升級(jí)成功了。
試車：提速明顯加快，特別在低轉(zhuǎn)速時(shí)，背推感變得強(qiáng)烈，高速超車更是毫無壓力。525Li現(xiàn)在的動(dòng)力超過528Li，媲美535Li??！
最后附上刷ECU前后數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力218P 扭矩310NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力260P 扭矩390NM。
