很多車(chē)主從小就有個(gè)香車(chē)和美女的夢(mèng)，美女這種生物你能懂的，就不說(shuō)了。最喜歡法拉利超跑的線條，尤其是法拉利—蜘蛛458?？蛻?hù)本來(lái)是打算買(mǎi)法拉利488的，但是全部辦理下來(lái)預(yù)算就要破500了。超預(yù)算太多了，回家肯定要跪搓衣板的。于是買(mǎi)了這輛458 Spider，提車(chē)開(kāi)了幾個(gè)月，了解到可以通過(guò)刷ecu來(lái)助力動(dòng)力，于是立即預(yù)約了一階段的升級(jí)。效果很好，車(chē)主的感覺(jué)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了！ 法拉利458 Spider它是第一款將中后置引擎與可伸縮式硬頂設(shè)計(jì)相結(jié)合的跑車(chē)，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉后，可賦予駕駛員前所未有的舒適體驗(yàn)以及無(wú)與倫比的Spider性能。 內(nèi)飾上，延續(xù)了法拉利458 Italia內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾操控旋鈕與按鍵眾多，車(chē)內(nèi)包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系統(tǒng)、R倒車(chē)檔及AUTO自排按鈕，以及方向盤(pán)撥片及冷氣出風(fēng)口、電動(dòng)窗的開(kāi)關(guān)等等，都采用了重量較輕也較耐用的鋁合金材質(zhì)。 動(dòng)力方面，458 Spider搭載的是法拉利一款排量為4.5L的V8自然吸氣直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進(jìn)的 電子差速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在轉(zhuǎn)速為9000rpm是輸出高達(dá)419kW的峰值功率，并在6000rpm時(shí)輸出540N·m的最大扭矩。
馬力機(jī)先測(cè)試一輪。
正式開(kāi)始ECU的刷寫(xiě)。法拉利458 Spider不用拆卸任何單原件可以直接利用設(shè)備特調(diào)！
連接專(zhuān)用設(shè)備，讀取原車(chē)程序！通過(guò)電腦將程序傳送給國(guó)外工程師，經(jīng)過(guò)調(diào)教后，重新寫(xiě)回ecu。
馬力機(jī)再測(cè)試一輪。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的各種搗鼓，檢測(cè)合格后試車(chē)。
試車(chē)感覺(jué)：起步輪胎打滑現(xiàn)象非常嚴(yán)重，原車(chē)剎車(chē)根本靠不住，很綿軟。在市區(qū)起步到低速、加速，一眨眼睛就到120了，效果好太多！ 最后亮下數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力570p 扭矩540nm;
刷完數(shù)據(jù)：馬力630p 扭矩590nm。
