強(qiáng)者自強(qiáng)，從容不迫。寶馬最不會(huì)讓人失望的就是它的動(dòng)力和操控，尤其在經(jīng)典的3系身上，它幾乎會(huì)在大部分的轉(zhuǎn)速區(qū)間上讓你感受到比之同級(jí)更加渾厚的動(dòng)力。寶馬328i原始動(dòng)力充沛，只是車主有著一顆不平凡的心，希望通過我們的調(diào)教，刷ecu升級(jí)一階，讓原車更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，提高駕駛的樂趣！ 寶馬328i的風(fēng)格比較激進(jìn)，外觀和內(nèi)飾都給人感覺充滿活力，個(gè)性會(huì)顯得更加張揚(yáng)；突出醒目的前臉造型，犀利的大燈，動(dòng)感的線條，這也是很多人喜歡它的原因，很大方漂亮并且動(dòng)感十足。 內(nèi)飾部分只是增加了一些運(yùn)動(dòng)套件裝飾，其余部分的功能和使用與普通3系并無二致；中控臺(tái)覆蓋大面積軟性材質(zhì)，鑲嵌黑色面板和紅色裝飾條，裝飾板也是特有的鋁制面板，強(qiáng)化了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)元素。
寶馬328i搭載N20B20系列2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩350?！っ?。與之搭配的還是寶馬旗下特別常見的那臺(tái)來自ZF的8擋手自一體變速箱。 通過工程師的了解，這款車型是需要拆下ECU電腦板才能進(jìn)行升級(jí)的。
首先拆ECU電腦，工程師很快并取出了汽車中樞ECU。
連接設(shè)備，利用電腦讀出原車數(shù)據(jù)，發(fā)送到國外總部，總部工程師對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。
數(shù)據(jù)調(diào)校大約需要兩個(gè)小時(shí)左右，數(shù)據(jù)調(diào)校完成之后再傳回來解壓寫入ECU中，完成ecu升級(jí)。
試車感覺：起步時(shí)油門反應(yīng)非常靈敏，動(dòng)力有明顯提升。隨著油門的深入，強(qiáng)勁動(dòng)力隨之而來。二次加速油門無延時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁反應(yīng)迅速。不用深踩油門就可以感受到強(qiáng)烈的推背感。
通過升級(jí)ecu，數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力245p 扭矩350nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力285p 扭矩430nm。
