客戶的這輛吉普自由俠是16年買的，還沒怎么開，就駕駛著愛車來找我們刷ecu。刷車的原因嘛，無非是起步太肉受不了，油門響應(yīng)慢。客戶是個爽快人，干嘛要保留30%的動力呢，刷了又沒有影響，交了定金就等著刷。刷車耗時兩個多小時，動力提升不少，油耗也沒有變化。開起來夠爽! 對于比較喜歡出去玩的人，jeep自由俠無疑是最好的選擇，價格不貴，又是越野界的老大哥，外形霸氣，張揚(yáng)霸氣，菱角分明。 動力上起初換擋很平順，動力算是不錯了，但是由于廠家的保留讓動力受到限制，對于這種越野車來說，要的就是動力足和扭矩強(qiáng)，才能顯示出本性，既然保留的有動力，就不要藏著了，釋放出本性。
下面說說升級的大概過程吧:
客戶來到店里和店長交流了很多，工程師也井然有序的進(jìn)行著。
首先需要拆下ECU電腦，十幾分鐘搞定。
然后搭載連接ECU電腦，與電腦連接后，將數(shù)據(jù)傳給國外技術(shù)員，經(jīng)過調(diào)教后重新寫回ECU。
等待了兩個小時吧，終于成功升級了，經(jīng)過認(rèn)真檢測可以試駕了。
試駕感受：
選擇了一段人少的路進(jìn)行試駕，提速毫無阻攔，特爽!強(qiáng)烈的推背感能夠在任何一個點(diǎn)油中感受到，繼續(xù)深踩油門，離合變速箱絲毫不拖泥帶水，配合發(fā)動機(jī)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，油門延遲時間會縮短，換擋比之前順暢，換擋銜接時候的頓挫感會大大減少。
最后亮一下數(shù)據(jù)
原始數(shù)據(jù)：150ph 230nm;
刷完數(shù)據(jù)升級數(shù)據(jù)：211ph 310nm。
