客戶的這輛吉普自由俠是16年買的，還沒(méi)怎么開，就駕駛著愛(ài)車來(lái)找我們刷ecu。刷車的原因嘛，無(wú)非是起步太肉受不了，油門響應(yīng)慢。客戶是個(gè)爽快人，干嘛要保留30%的動(dòng)力呢，刷了又沒(méi)有影響，交了定金就等著刷。刷車耗時(shí)兩個(gè)多小時(shí)，動(dòng)力提升不少，油耗也沒(méi)有變化。開起來(lái)夠爽! 對(duì)于比較喜歡出去玩的人，jeep自由俠無(wú)疑是最好的選擇，價(jià)格不貴，又是越野界的老大哥，外形霸氣，張揚(yáng)霸氣，菱角分明。 動(dòng)力上起初換擋很平順，動(dòng)力算是不錯(cuò)了，但是由于廠家的保留讓動(dòng)力受到限制，對(duì)于這種越野車來(lái)說(shuō)，要的就是動(dòng)力足和扭矩強(qiáng)，才能顯示出本性，既然保留的有動(dòng)力，就不要藏著了，釋放出本性。
下面說(shuō)說(shuō)升級(jí)的大概過(guò)程吧:
客戶來(lái)到店里和店長(zhǎng)交流了很多，工程師也井然有序的進(jìn)行著。
首先需要拆下ECU電腦，十幾分鐘搞定。
然后搭載連接ECU電腦，與電腦連接后，將數(shù)據(jù)傳給國(guó)外技術(shù)員，經(jīng)過(guò)調(diào)教后重新寫回ECU。
等待了兩個(gè)小時(shí)吧，終于成功升級(jí)了，經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢測(cè)可以試駕了。
試駕感受：
選擇了一段人少的路進(jìn)行試駕，提速毫無(wú)阻攔，特爽!強(qiáng)烈的推背感能夠在任何一個(gè)點(diǎn)油中感受到，繼續(xù)深踩油門，離合變速箱絲毫不拖泥帶水，配合發(fā)動(dòng)機(jī)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，油門延遲時(shí)間會(huì)縮短，換擋比之前順暢，換擋銜接時(shí)候的頓挫感會(huì)大大減少。
最后亮一下數(shù)據(jù)
原始數(shù)據(jù)：150ph 230nm;
刷完數(shù)據(jù)升級(jí)數(shù)據(jù)：211ph 310nm。
