客戶的這輛英菲尼迪Q50開到哪里，都有一定的回頭率，得益于拉風的車型外觀，這點讓車主還是比較滿意的。但是說到動力，情何以堪啊！說起幾十萬的車子，起步那叫一個肉??！猛踩油門踏板也感覺沒有力量，檔位總感覺滯后，無數(shù)次想幫它換擋，動力又上不去，轉速也下不來。所以希望通過刷ecu來解決這個問題，得知車主的心聲后，經(jīng)過工程師的調教。功夫不負有心人，刷完的車子駕駛感提高不少，效果非常好。 英菲尼迪Q50的外觀傳承家族式設計風格，以激進、兇悍的設計思路給人們留下很深的印象，往日保守、沉悶的外觀風格一掃而空。不可否認的是，年輕化、張揚化的設計風格確實很吸引人。
英菲尼迪Q50搭載了一臺代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，出自于戴姆勒集團，最大功率211馬力(155千瓦)，最大扭矩達到350牛·米。 英菲尼迪Q50刷ecu，采用的升級方式屬于傳統(tǒng)型的。首先工程師需要拆ECU，其間需要拆下多個零件。
然后將ECU和電腦連接，把數(shù)據(jù)讀出來。改裝ECU，就是通過改變處理問題的方法（原先設定好的ECU程序），來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就是一套運算法則，它存放在儲存器內，對從輸入設備經(jīng)控制器轉化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設備傳輸出去。于是，對于ECU參數(shù)的修改，實際上就是在修改運算法則。
兩個多小時左右，修改完重新寫入ECU，就完成了。最后再檢測合格，就能試駕了。
試駕感受：順暢，正常駕駛整車像自吸車一樣，換檔很快，當升轉數(shù)升得也快，2500左右換檔，油門輕了。轉速攀升速率平穩(wěn)積極，感受加速推背感源源不斷，整車動力完美釋放。
附前后數(shù)據(jù)對比。
原車數(shù)據(jù)：馬力211HP，扭矩350NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力261HP，扭矩425NM。
