這位車主是90后的，沒提車時候在網看高爾夫7開始時候充滿各種遐想。車子回來之后就開始研究各種折騰，外面來了點花樣，感覺就是不一樣。但是光光外表的華麗，并沒有那么拉風。為了更切實際，經過咨詢了解到可以通過刷ecu來提升動力，改善性能。果斷和我們預約，進行一階段升級，動力有了很大的變化，很不錯！ 全新高爾夫的車身腰線相比于第六代產品更加具有銳度，整體風格簡潔，非常規(guī)設計的平行四邊形油箱蓋也更具設計感，打破了單調的設計風格。車身腰線貫穿前后輪眉，與進氣格柵延伸出來的線條、尾廂蓋上的線條相互聯(lián)系起來，形成一個相互呼應的圓，更有整體感，使全新高爾夫看起來更加穩(wěn)重。 新高爾夫在內飾設計方面采用了大眾汽車最新的人體工程學理念，并且再一次用創(chuàng)新的設計訴求引領了大眾品牌車型的未來內飾設計訴求。 高爾夫7搭載EA211系列1.4TSI發(fā)動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和7速雙離合變速箱?？蛻舻膶儆诘凸β拾妫⑼昕梢耘c高功率不相上下。
開始升級。
高爾夫7可以通過OBD直接調教ECU無需開板，找到接口和電腦連接讀出ecu原數(shù)據。
然后將讀取的數(shù)據由工程師進行一對一特調。經過近兩個多小時的程序調校，工程師把升級數(shù)據植入原廠ECU，整個過程相當順利！
調教完成后進行了路試。起步給油，聲音較原車混合，而且著車時間明顯變快，聲音也變得比較渾厚。加速應答敏捷，車身沒有原來沉重啦！
最后上數(shù)據。
原始數(shù)據：馬力131HP，扭矩225nm；
一階段升級后：馬力170HP，280NM。
