這位車(chē)主是90后的，沒(méi)提車(chē)時(shí)候在網(wǎng)看高爾夫7開(kāi)始時(shí)候充滿(mǎn)各種遐想。車(chē)子回來(lái)之后就開(kāi)始研究各種折騰，外面來(lái)了點(diǎn)花樣，感覺(jué)就是不一樣。但是光光外表的華麗，并沒(méi)有那么拉風(fēng)。為了更切實(shí)際，經(jīng)過(guò)咨詢(xún)了解到可以通過(guò)刷ecu來(lái)提升動(dòng)力，改善性能。果斷和我們預(yù)約，進(jìn)行一階段升級(jí)，動(dòng)力有了很大的變化，很不錯(cuò)！ 全新高爾夫的車(chē)身腰線相比于第六代產(chǎn)品更加具有銳度，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，非常規(guī)設(shè)計(jì)的平行四邊形油箱蓋也更具設(shè)計(jì)感，打破了單調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身腰線貫穿前后輪眉，與進(jìn)氣格柵延伸出來(lái)的線條、尾廂蓋上的線條相互聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)相互呼應(yīng)的圓，更有整體感，使全新高爾夫看起來(lái)更加穩(wěn)重。 新高爾夫在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用了大眾汽車(chē)最新的人體工程學(xué)理念，并且再一次用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)訴求引領(lǐng)了大眾品牌車(chē)型的未來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)訴求。 高爾夫7搭載EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車(chē)型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機(jī)型的動(dòng)力水平。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱?？蛻?hù)的屬于低功率版，刷完可以與高功率不相上下。
開(kāi)始升級(jí)。
高爾夫7可以通過(guò)OBD直接調(diào)教ECU無(wú)需開(kāi)板，找到接口和電腦連接讀出ecu原數(shù)據(jù)。
然后將讀取的數(shù)據(jù)由工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)多小時(shí)的程序調(diào)校，工程師把升級(jí)數(shù)據(jù)植入原廠ECU，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)順利！
調(diào)教完成后進(jìn)行了路試。起步給油，聲音較原車(chē)混合，而且著車(chē)時(shí)間明顯變快，聲音也變得比較渾厚。加速應(yīng)答敏捷，車(chē)身沒(méi)有原來(lái)沉重啦！
最后上數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力131HP，扭矩225nm；
一階段升級(jí)后：馬力170HP，280NM。
