奧迪作為國內(nèi)最主流的三大豪華品牌之一，奧迪始終在堅持塑造追求前沿科技的品牌形象，現(xiàn)在看來這種做法絕對是相當(dāng)成功的，外表低調(diào)內(nèi)在強(qiáng)大就像是為講究內(nèi)斂的東方文明量身打造。按理說這么一臺平衡性很高的奧迪A6L是無需多改的，但你得知道無論多么強(qiáng)的車子，對于改裝車友來說原廠都是留了很大空間的。刷ecu可以解封原廠動力，讓原有的性能更好的展現(xiàn)出來。這次給客戶的奧迪A6L刷ecu也很好的驗證了這一點！ 此款車仍配置二代EA888的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它擁有燃油直噴、AVS可變氣門升程等技術(shù)，與上代機(jī)型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，并且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發(fā)動機(jī)在壓縮比降至9.6的情況下動力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出132千瓦的最大功率，并在1,500轉(zhuǎn)/分時即可輸出峰值扭矩320?！っ住?/span> 客戶停完車，訴說了對愛車刷ecu要求和期望值。我們根據(jù)客戶的要求，制定了升級方案。
方案確定之后，就開始施工了。
因為奧迪A6L升級ECU不用拆ECU可以直接特調(diào)。
首先拆下幾件零件，工程師很快找到了接口。
利用接口連接好電腦，只需數(shù)據(jù)發(fā)送到電腦，經(jīng)過一對一個性化重寫，寫入ecu。兩個多小時的奮戰(zhàn)，大功告成。試車！
試車后總結(jié)如下：動力變化非常明顯，絕對絕對的非常夠用，特別是低速突然加速推背感提升明顯。開起來爽爆了！
附上數(shù)據(jù)對比。
原廠數(shù)據(jù)：馬力180HP，扭矩320NM；
一階段升級后數(shù)據(jù)：馬力235HP，扭矩415NM。
