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【爆發(fā)】奧迪A6L TFSI 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 追回原有的野性
范式汽車(chē)

【爆發(fā)】奧迪A6L TFSI 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 追回原有的野性

日期: 2018-03-20 來(lái)源: 范式汽車(chē) 作者: ACR_Racing 瀏覽: 935次
奧迪作為國(guó)內(nèi)最主流的三大豪華品牌之一,奧迪始終在堅(jiān)持塑造追求前沿科技的品牌形象,現(xiàn)在看來(lái)這種做法絕對(duì)是相當(dāng)成功的,外表低調(diào)內(nèi)在強(qiáng)大就像是為講究?jī)?nèi)斂的東方文明量身打造。按理說(shuō)這么一臺(tái)平衡性很高的奧迪A6L是無(wú)需多改的,但你得知道無(wú)論多么強(qiáng)的車(chē)子,對(duì)于改裝車(chē)友來(lái)說(shuō)原廠都是留了很大空間的。刷ecu可以解封原廠動(dòng)力,讓原有的性能更好的展現(xiàn)出來(lái)。這次給客戶的奧迪A6L刷ecu也很好的驗(yàn)證了這一點(diǎn)!
【爆發(fā)】奧迪A6L TFSI 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 追回原有的野性
此款車(chē)仍配置二代EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有燃油直噴、AVS可變氣門(mén)升程等技術(shù),與上代機(jī)型相比,不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,并且大幅提升了燃油噴射壓力,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮比降至9.6的情況下動(dòng)力仍有不小的提升,能夠在4,000至6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出132千瓦的最大功率,并在1,500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出峰值扭矩320?!っ?。
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客戶停完車(chē),訴說(shuō)了對(duì)愛(ài)車(chē)刷ecu要求和期望值。我們根據(jù)客戶的要求,制定了升級(jí)方案。
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方案確定之后,就開(kāi)始施工了。
因?yàn)閵W迪A6L升級(jí)ECU不用拆ECU可以直接特調(diào)。
首先拆下幾件零件,工程師很快找到了接口。
利用接口連接好電腦,只需數(shù)據(jù)發(fā)送到電腦,經(jīng)過(guò)一對(duì)一個(gè)性化重寫(xiě),寫(xiě)入ecu。兩個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn),大功告成。試車(chē)!
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試車(chē)后總結(jié)如下:動(dòng)力變化非常明顯,絕對(duì)絕對(duì)的非常夠用,特別是低速突然加速推背感提升明顯。開(kāi)起來(lái)爽爆了!
附上數(shù)據(jù)對(duì)比。
原廠數(shù)據(jù):馬力180HP,扭矩320NM;
一階段升級(jí)后數(shù)據(jù):馬力235HP,扭矩415NM。
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