這輛09款的寶馬318i客戶(hù)已經(jīng)開(kāi)了有段時(shí)間了。因?yàn)樽非髣?dòng)力上帶來(lái)的刺激，讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，找到我們想在動(dòng)力上做一下改裝。對(duì)于動(dòng)力改裝來(lái)說(shuō)，燃料提供系統(tǒng)的上限相對(duì)還是非常好解決的，譬如說(shuō)現(xiàn)在坊間的直線賽車(chē)很多已經(jīng)放棄了汽油電噴設(shè)定，而回歸了獨(dú)立式化油器的年代，聽(tīng)上去是落后了，但是對(duì)于解決大馬力引擎供油不足的問(wèn)題，簡(jiǎn)直就是簡(jiǎn)單粗暴直接可靠。而給車(chē)子刷ecu則是另一種方式，適合大部人來(lái)選擇，方便，可靠！ 天使眼同樣迷人，只是318i不帶透鏡和遠(yuǎn)、近光氙氣前燈，
大燈清洗這個(gè)可有可無(wú)的配置當(dāng)然也不會(huì)出現(xiàn)在318i上，沒(méi)有前駐車(chē)?yán)走_(dá)是318i比較遺憾的地方。3系
外觀更加線條化，前倉(cāng)蓋上和尾燈造型都多了些硬朗元素，前后轉(zhuǎn)向燈也都換成的效率更高的LED，輪距也有些許加寬。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上堅(jiān)持了
寶馬一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，優(yōu)質(zhì)的選材、精細(xì)的工藝造就了細(xì)膩的手感和賞心悅目的車(chē)內(nèi)氛圍。上乘的
真皮座椅質(zhì)地柔軟，前排座椅的包裹性非常好。前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。
寶馬318i是寶馬里面的入門(mén)車(chē)型，這款車(chē)搭載的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)100KW，扭矩峰值180Nm。318i、320i兩臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)本體是一樣的，但318i只有136馬力的輸出，相比320i整整少了20馬力，而扭矩也少了20牛米。升級(jí)ECU以后，會(huì)有不一樣的表現(xiàn)。
通過(guò)工程師的了解，這款車(chē)型是需要拆下ECU電腦板才能進(jìn)行讀取原車(chē)數(shù)據(jù)。
首先拆ECU電腦，工程師很快取出了汽車(chē)中樞ECU。
連接設(shè)備，利用電腦將原車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外總部，總部工程師根據(jù)客戶(hù)的要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。
數(shù)據(jù)調(diào)校大約需要兩個(gè)小時(shí)左右；數(shù)據(jù)調(diào)校完成之后再傳回來(lái)解壓寫(xiě)入ECU中，完成ecu升級(jí)。
工程師將會(huì)陪著客戶(hù)進(jìn)行試車(chē)。車(chē)主試車(chē)反饋：油門(mén)反應(yīng)輕，提速快，波箱反應(yīng)遲鈍和頓挫也改善了非常多，整體效果非常好。有種像是帶
渦輪的感覺(jué)！
通過(guò)升級(jí)ecu，寶馬318i提升的數(shù)據(jù)如下：
原始數(shù)據(jù)：136p 180nm；
刷完動(dòng)力提升11KW/15P；扭矩提升18Nm。
