一直鐘愛高爾夫這款車，尤其是有著小鋼炮之稱的GTI。高爾夫GTI是讓許多人魂牽夢繞的車型，從第一代車型至今，GTI這三個字母，就像是有一種魔力，深深地吸引了全球超過200萬的車主，以及更多渴望擁有它的人。車主也是其中一位為之淪陷的車迷，第7代的高爾夫GTI是車主的愛車，車子開了幾個月了。這次找了我們刷ecu升級一階，打算把隱藏動力全部激發(fā)出來，體驗下極限動力的刺激！

提到GTI都會想到性能，支配7代GTI的動力發(fā)揮的就是這臺有名的三代EA888發(fā)動機，大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機，采用“雙噴射”系統(tǒng)，即將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進氣歧管多點噴射技術(shù)相結(jié)合。

高爾夫GTI MK7從動力參數(shù)來講最大功率162KW/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。1420的車重被給予350Nm的最大扭矩，推背感十足，名副其實的小鋼炮，加上7速雙離合DQ380變速箱的搭配，刷完ECU更是如虎添翼！

高爾夫GTI MK7可以通過OBD直接調(diào)教ECU無需開板，首先OBD2讀取原車程序相當方便，免拆方式簡便快捷，拷貝好數(shù)據(jù)。

然后將讀取的數(shù)據(jù)由工程師進行一對一特調(diào)，因為是定制方案調(diào)教，所以花的時間有點長。經(jīng)過近兩小時的程序調(diào)校等待時間，工程師把升級數(shù)據(jù)植入原廠ECU。整個過程相當順利。