客戶的這輛高爾夫購買了沒多久，因為個人喜好問題，找到我們需要刷一下ecu來改善動力。高爾夫秉承著大眾汽車最先進的造車理念，高爾夫車型引領了每一代大眾汽車產(chǎn)品的設計方向。1.4T的動力確實太弱，起步慢，提速也沒有達到客戶的要求，也是升級ECU的原因吧。車主三十分鐘驅車到店，就是相信我們，我們也一定給予品質的保障！ 設計方面，全新高爾夫在內飾的設計方面采用了大眾汽車最新的人體工程學理念，并且再一次用創(chuàng)新的設計訴求引領了大眾品牌車型的未來內飾設計訴求。無論是環(huán)抱式中控臺的設計理念，還是全新運動型方向盤，它們出現(xiàn)在全新高爾夫中不僅僅是為了營造出全新高爾夫的時尚與動感，更是為了傳達大眾汽車未來的設計方向。 配置方面，高爾夫搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機，1.4TSI發(fā)動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和7速雙離合變速箱。而客戶的就是低功率版本，刷完可以與1.8媲美！
客戶到店里，和老板溝通好以后，技術人員一對一服務。
首先是馬力機測試。
記錄現(xiàn)有的數(shù)值。高爾夫不必拆ECU，可以通過設備直接特調。
通過OBD接口連接電腦，將讀出的數(shù)據(jù)重新修改。因為數(shù)據(jù)量較大且工程師需要根據(jù)客戶的要求個性化定制升級方案，所以需要花費大量的時間。
數(shù)據(jù)正在傳輸中。
經(jīng)過三個多小時努力，終于成功拿下。工程師與客戶一同進行了試駕。
客戶試車反饋：油門明顯變輕，響應比原來靈敏了。掛擋也平順，和1.8的簡直難以區(qū)分！
慣例附上前后參數(shù)對比。
原車參數(shù)：96KW 131HP 225NM；
調教參數(shù)：129KW 175HP 290NM。
