保養(yǎng)要做全套，開發(fā)就開發(fā)個(gè)徹底?？蛻舻倪@輛高爾夫6GTI刷完ecu一階段并不滿足，高爾夫6 GTI 自去年 12月升級(jí)二階段?，F(xiàn)在繼續(xù)來研發(fā)中心進(jìn)化，打算升三階。簡(jiǎn)單的講，所謂二階就是改進(jìn)氣，三階段就是換渦輪了。來到研發(fā)中心，使用我們提供的標(biāo)準(zhǔn)K04渦輪程序外加TCU（變速箱程序）優(yōu)化，大躍進(jìn)完成！

在外觀方面，高6GTI有很多的不錯(cuò)的表現(xiàn)，菱形熏黑的前大燈是這個(gè)車的一大特色，給人的感覺相當(dāng)?shù)木哂羞\(yùn)動(dòng)細(xì)胞；帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡帶有電動(dòng)加熱的功能，即使是下雨天，也能夠讓您清晰的看到后面的情況，到安全方面的細(xì)節(jié)方面做得很到位，也許是傳承了德國(guó)人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)吧。

動(dòng)力方面，作為緊湊型車，高六GTI堅(jiān)持駕駛樂趣為出發(fā)，搭載的還是大家熟知的二代EA888與之搭配的是，7速DSG雙離合變速機(jī)箱，運(yùn)動(dòng)性能即可略見一二，完全可以滿足各種路況需求，大大升級(jí)了車子的駕駛樂趣！

下面說說升級(jí)過程。
因?yàn)橹耙呀?jīng)做過ECU一階及二級(jí)段升級(jí)，本次就是經(jīng)過工程師只是進(jìn)行了數(shù)據(jù)的常規(guī)檢測(cè)。接著三階段，開始換渦輪。換上標(biāo)準(zhǔn)的KO4渦輪外加TCU（變速箱程序）優(yōu)化。通過三個(gè)小時(shí)的作業(yè)，終于完成。

百公里實(shí)測(cè)。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

試車感受：低速加油門推背感十足，加速犀利。彈射起步傻瓜模式，無需特別控制。行車順暢，壓力平穩(wěn)進(jìn)出，毫無駕駛不舒適感。