保養(yǎng)要做全套，開發(fā)就開發(fā)個徹底。客戶的這輛高爾夫6GTI刷完ecu一階段并不滿足，高爾夫6 GTI 自去年 12月升級二階段?，F(xiàn)在繼續(xù)來研發(fā)中心進(jìn)化，打算升三階。簡單的講，所謂二階就是改進(jìn)氣，三階段就是換渦輪了。來到研發(fā)中心，使用我們提供的標(biāo)準(zhǔn)K04渦輪程序外加TCU（變速箱程序）優(yōu)化，大躍進(jìn)完成！

在外觀方面，高6GTI有很多的不錯的表現(xiàn)，菱形熏黑的前大燈是這個車的一大特色，給人的感覺相當(dāng)?shù)木哂羞\(yùn)動細(xì)胞；帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動后視鏡帶有電動加熱的功能，即使是下雨天，也能夠讓您清晰的看到后面的情況，到安全方面的細(xì)節(jié)方面做得很到位，也許是傳承了德國人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)吧。

動力方面，作為緊湊型車，高六GTI堅持駕駛樂趣為出發(fā)，搭載的還是大家熟知的二代EA888與之搭配的是，7速DSG雙離合變速機(jī)箱，運(yùn)動性能即可略見一二，完全可以滿足各種路況需求，大大升級了車子的駕駛樂趣！

下面說說升級過程。
因為之前已經(jīng)做過ECU一階及二級段升級，本次就是經(jīng)過工程師只是進(jìn)行了數(shù)據(jù)的常規(guī)檢測。接著三階段，開始換渦輪。換上標(biāo)準(zhǔn)的KO4渦輪外加TCU（變速箱程序）優(yōu)化。通過三個小時的作業(yè)，終于完成。

百公里實測。

實測數(shù)據(jù)。

試車感受：低速加油門推背感十足，加速犀利。彈射起步傻瓜模式，無需特別控制。行車順暢，壓力平穩(wěn)進(jìn)出，毫無駕駛不舒適感。