C級(jí)是奔馳最年輕的車系之一，它問(wèn)世不過(guò)20年，至今才發(fā)展到第三代?？墒撬瑫r(shí)也是奔馳最為暢銷的車系，在過(guò)去的短短四年，已經(jīng)賣掉了120多萬(wàn)輛。 車主感覺(jué)動(dòng)力略顯不足，刷個(gè)ecu提升一下動(dòng)力。一路馳騁開了三個(gè)多小時(shí)，工程師立馬著手準(zhǔn)備。這么美的車子，刷個(gè)ecu真的是太對(duì)了。 新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒(méi)變，在所有的變化中，前臉、連弧線雙水滴車頭燈和尾燈造型的改變最引人注目。一路上一定有很多小妹妹被吸引。。。雖然從整體上看，前臉依然是奔馳傳統(tǒng)的三橫一豎造型，但新c級(jí)的前臉更具立體感，動(dòng)感也更為強(qiáng)烈。刷完ecu給動(dòng)力加碼?。?/span>
設(shè)計(jì)師精心改進(jìn)了c級(jí)轎車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。在全新設(shè)計(jì)的駕駛艙中，鍍鉻裝飾空間座椅 的儀表盤布局清晰。車主對(duì)方向盤不是很喜歡，準(zhǔn)備換個(gè)高級(jí)點(diǎn)的。首先提升動(dòng)力，內(nèi)外結(jié)合效果更佳！
車主在日常使用下，E模式下油門響應(yīng)不積極，起步很肉，油門踏板也相對(duì)較重，稍深踩油門，會(huì)有1秒的遲疑渦輪介入的感覺(jué)不是十分明顯。刷完ECU這些問(wèn)題都可以解決
動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大馬力184p ，最大扭矩300nm。 開始升級(jí)，首先進(jìn)行拆板，工程師花了九牛二虎之力終于把版打開了。搭線連接，讀取原車數(shù)據(jù)，打包發(fā)給國(guó)外工程師。
一小時(shí)后從國(guó)外發(fā)送回來(lái)，國(guó)內(nèi)工程師再進(jìn)行二次微調(diào)后寫入原車。一切準(zhǔn)備就緒，檢測(cè)無(wú)故障，準(zhǔn)備進(jìn)行試車！
試車感受：起步更快，換擋更加平順，速度比之前完全是兩個(gè)檔次，爽得不得了??！
車型：18款奔馳C200 2.0T 項(xiàng)目:刷ecu動(dòng)力升級(jí) 原廠數(shù)據(jù)：184p 300nm ，升級(jí)數(shù)據(jù)：239p 390nm
詳情請(qǐng)咨詢工程師微信：18512119582
