國(guó)產(chǎn)奧迪A3的推出，相信讓很多年輕的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了豪車(chē)夢(mèng)，先不說(shuō)A3到底有多“高大上”，至少這個(gè)年輕時(shí)尚的外形，在加上小巧的車(chē)身尺寸以及親民的售價(jià)，一下子讓它成為豪華品牌緊湊車(chē)型中備受追捧的玩物。今天給大家?guī)?lái)的改裝案例就是國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版改裝EIBACH短彈簧。

1、我們都知道一輛汽車(chē)懸掛是影響乘座舒適性的一個(gè)關(guān)鍵因素，而懸掛支撐性和汽車(chē)重心直接影響到了我們?cè)隈{駛中過(guò)彎過(guò)坎的實(shí)際感覺(jué)，而改裝界中“百改降為先”指的就是改變車(chē)身重心高低和支撐性來(lái)提升操控，EIBACH是一家超過(guò)60年的改裝懸掛品牌，EIBAHC短彈簧完全適用于原廠減振器。圖為EIBACH奧迪A3短彈簧

2、安裝之前先把前輪避震拆下，利用汽車(chē)減振彈簧拆裝機(jī)將原廠彈簧拆掉。

3、從奧迪A3前輪減振彈簧與EIBACH短簧對(duì)比可以看到，原廠彈簧要比EIBACH短簧大了不少。比原廠彈簧短可以降低車(chē)身高度，比原廠彈簧直徑小代表硬度更高，支撐性更好。

4、再將EIBACH短彈簧利用彈簧拆裝機(jī)裝上。

5、奧迪A3改裝EIBACH短簧前輪安裝完畢。

6、后輪短簧安裝相對(duì)較為簡(jiǎn)單，圖為奧迪A3改裝EIBACH短簧安裝完畢。

7、落地試車(chē)，高度降至約兩指。

8、兩指高度的離地間隙保證一定通過(guò)性的同時(shí)，操控和整車(chē)姿態(tài)都有明顯提升。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/adcx/3181.html
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