說(shuō)到輪轂旋壓技術(shù)我們首先想到的肯定是ENKEI的MAT旋壓輪轂和與之合作的諸如雅泛迪都是旋壓輪轂的杰出代表，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)兼具性?xún)r(jià)比，稍微有點(diǎn)預(yù)算的車(chē)友都會(huì)選擇。今天給大家?guī)?lái)的改裝案例主角是國(guó)內(nèi)旋壓的后起之秀ARTKA輪轂，ARTKA所獨(dú)家研發(fā)的FFP旋壓技術(shù)，旋壓成型的輪轂約比普通鑄造輪轂的重量要輕4至5千克，最高減重幅度可達(dá)15％左右，所開(kāi)發(fā)的款式大多都以借鑒各大品牌知名款式。

1、ARTKA這款代號(hào)為RS105的數(shù)據(jù)為：18*8.5J、PCD:5*100、ET:45、CB:56.1，顏色是玄武黑。

2、經(jīng)過(guò)旋壓的輪轂重量輕且組織更為穩(wěn)定，具有無(wú)與倫比的強(qiáng)度重量比，其機(jī)械性能可以與鍛造車(chē)輪的性能相媲美，同時(shí)也克服了鍛造輪轂在產(chǎn)品外觀造型上選擇余地小的弊端。

3、ARTKA中心蓋上的LOGO

4、ARTKA輪轂通過(guò)JWL和VIA質(zhì)量認(rèn)證

5、PCD為5*100，這個(gè)數(shù)據(jù)平時(shí)并不多見(jiàn)，斯巴魯和名爵大部份車(chē)型都是這這個(gè)PCD。

6、ARTKA輪轂背面相關(guān)參數(shù)。

7、輪轂裝車(chē)效果圖

8、本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！我們下期再見(jiàn)

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3090.html
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