說(shuō)起KW避震愛(ài)改裝的朋友一定不會(huì)陌生，KW避震在業(yè)界享譽(yù)已久，專(zhuān)注避震和性能車(chē)的OEM。而KW從V1到V3從價(jià)位和功能上嚴(yán)格區(qū)別開(kāi)來(lái)以對(duì)應(yīng)不同需求的改裝愛(ài)好者。

1、今天卡特尼就給大家簡(jiǎn)要科普一下KW各系列的功能和特點(diǎn)：

V1：高度可調(diào)，軟硬不可調(diào)，KW入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。體驗(yàn)感受：偏硬，不是倒插，不會(huì)爆塔頂。

V3：高度可調(diào)，回彈16段可調(diào)，壓縮12段可調(diào)。駕駛感受：和Bilstein B16比都最硬的時(shí)候都差不多硬，調(diào)到中間或者軟的時(shí)候會(huì)比B16舒適。

DDC：電子可調(diào)減震，通過(guò)車(chē)內(nèi)的按鈕可以3段調(diào)節(jié)：舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+。駕駛感受3種模式確實(shí)明顯。

Clubsport : V3的升級(jí)版吧，號(hào)稱(chēng)賽道日專(zhuān)用，感受了一下，側(cè)傾控制會(huì)比V3更好。如果調(diào)硬了下賽道確實(shí)不錯(cuò)。

圖為KW為寶馬F30設(shè)計(jì)的V3避震以及裝車(chē)圖。

2、阻尼調(diào)節(jié)

3、寶馬328改裝KW V3避震細(xì)節(jié)圖

4、這個(gè)高度跑街很合適同時(shí)也兼顧了一定的通過(guò)性。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！我們下期見(jiàn)！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/2963.html
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