上個世紀的90年代，TEIN品牌已經在日本國內有了很大影響，擁有出色的耐久性是當時對TEIN的最高評價。與此同時TEIN也不斷出現在各大賽場上，特別是當時的N1房車賽（SUPER GT）在賽事中TEIN產品的使用率極高，有百分之80的車隊都在使用，WRC賽場上也可以看到TEIN所制造的產品，在1995年的Safari汽車拉力錦標賽上，裝有TEIN避震產品的日本賽車也首次獲得好成績。TEIN的名聲越來越大，訂單數也逐漸多過工廠的制造能力。于是于2015年在中國蘇州落戶，實現了國產。
國產跟進口的區(qū)別：很多車友會擔心國產以后質量會不會下降，其實大可不必擔心，進口跟國產最大區(qū)別在于進口的桶芯活塞固定是可修復式，如果有質量問題是拆卸修復，而國產是直接替換。進口款，活塞桿跟避震桶連接部位是做成一個可拆卸的螺母型，方便維修而國產的在相同位置是一次性的鎖死，如果在保修期出現問題，是直接換新的，比進口的需要拆下寄回工廠維修也方便不少。只是分國內生產和日本生而已 其它的技術性能都是一樣的，所以大家無需擔心質量問題。所以真正受惠的還是咱廣大車友。
今天的改裝案例到此結束，謝謝觀賞！下期再見！
本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/btcx/3002.html
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