美國(guó)的ROTORA制動(dòng)系統(tǒng)品牌始創(chuàng)于1999年。未成立之前，該公司一直為汽車業(yè)生產(chǎn)OEM的制動(dòng)系統(tǒng)如鼓式制動(dòng)、卡鉗、剎車皮和制動(dòng)碟等，積累了相當(dāng)豐富的制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及制造的經(jīng)驗(yàn)。在1999年后，公司創(chuàng)立并推出ROTORA品牌，主力經(jīng)營(yíng)汽車后市場(chǎng)制動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)零件，如：賽車用制動(dòng)卡鉗、高性能制動(dòng)碟及高磨擦系數(shù)剎車皮等，為追求更佳制動(dòng)效能的車主提供原裝制動(dòng)系統(tǒng)。也許資深的改裝者才對(duì)這個(gè)品牌有所耳聞，今天帶給大家?guī)?lái)的案例就是奧迪S5改裝美國(guó)ROTORA六活塞剎車套件。

1、圖為ROTORA六活塞剎車制動(dòng)套件，剎車碟為380mm打孔劃線碟。咋一看是不是與brembo有幾分相似之處？

2、ROTORA這個(gè)LOGO在國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)并不常見(jiàn)，連小編我也是第一次認(rèn)識(shí)到這個(gè)品牌。卡鉗側(cè)面有個(gè)6表明它是六活塞，F(xiàn)ORGED是卡鉗制造工藝是分體鍛造。

3、奧迪S5原廠剎車，S5字樣已經(jīng)醉到小編本人，請(qǐng)?jiān)徫也皇峭梁馈?/span>

4、技師正在拆卸S5原廠剎車

5、拆下的剎車碟對(duì)比，雖然原廠的355mm剎車碟已經(jīng)不小了，在380mm面前還是小了一圈。

6、剎車經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)安裝就完工了，趁著未裝輪轂前來(lái)張效果圖。

7、換好剎車油排完空氣，最后裝上19寸雙五幅輪轂，既有型又有料。

8、試駕一公里后感覺(jué)剎車很線性，好剎車就是要給你滿滿的自信，不然花那么錢干嘛?你說(shuō)呢？

今天的改裝案例到此結(jié)束，下期S5改裝包圍我們?cè)僖?jiàn)！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/adcx/2863.html
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