寶馬3系（G20/28）是一款非常成功的車(chē)型，相比前作（F30/35），這一代3系更大，更好看，也更加豪華，舒適。所以，即便是弱化了祖?zhèn)鞯牟倏匦阅?，?系的銷(xiāo)量卻不減反增，超越了C級(jí)和A4，成了豪華中型轎車(chē)的銷(xiāo)量王。雖說(shuō)多出很多不改裝不升級(jí)的家用車(chē)用戶(hù)，但3系的玩家也在日益增加，畢竟底子好，簡(jiǎn)單升級(jí)就能取得很不錯(cuò)的效果。除了弱化操控之外，寶馬連剎車(chē)總泵也一并進(jìn)行了閹割，可能廠家覺(jué)得320和325的車(chē)主多數(shù)都是日常代步，所以配了個(gè)很弱的總泵，330以上的車(chē)型才配了MP總泵。所以，剎車(chē)幾乎是所有320和325玩家的必改項(xiàng)目。本期給大家分享的改裝案例是寶馬3系325li剎車(chē)升級(jí)前輪brembo V6剎車(chē)套件，后輪加大碟。

    Brembo OEM系列是Brembo配套各大主機(jī)廠生產(chǎn)的原廠卡鉗，包括：凱迪拉克的V卡鉗，雪佛蘭克爾維特卡鉗，福特野馬卡鉗等等。國(guó)內(nèi)的正品Brembo OEM套裝都是原裝進(jìn)口的卡鉗，搭配國(guó)內(nèi)制造的合頭、橋碼、剎車(chē)碟和剎車(chē)皮，相對(duì)GT系列而言有著極高的性?xún)r(jià)比，而且基本能適配所有車(chē)型，Brembo的造型美觀大氣，活塞尺寸的搭配也比較理想，腳感舒適線(xiàn)性，性能穩(wěn)定，合適多數(shù)中型車(chē)或中大型車(chē)升級(jí)使用。

寶馬325前輪升級(jí)改裝前后對(duì)比

后輪加大碟升級(jí)前后對(duì)比

落實(shí)試車(chē)進(jìn)行初步磨合，檢查油管有無(wú)與車(chē)身發(fā)生干涉。

本期改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！下期見(jiàn)

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3472.html
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