2019年，AP發(fā)布了第一款單片鍛造卡鉗—Mono R系列（9570六活塞/9580四活塞）。與Radi-CAL 1和2代技術(shù)的卡鉗設(shè)計相比，這款全新的六活塞一體式鍛造卡鉗具有更高的剛性和更好的冷卻特性，可以提供更加出色的街道和賽道性能，可謂目前AP街道卡鉗的天花板了。除了常規(guī)的轎車和跑車之外，AP9570還可以適用于suv和越野車等更加重型的車輛。

本期給大家分享的改裝案例就路虎星脈剎車升級AP最新一代MONO R系列AP9570六活塞剎車套件，活塞面積：62.5，凈重4.66Kg。MONO系列依然是和代的CP956x一樣的有三種顏色可以選擇，銀色、黑色、紅色。產(chǎn)品序列依然按活塞面積從大到小排列（62.5、58.6、50.1）：9570/9571/9572。適配碟盤：（410mm~370mm）*36mm。

近年受疫情影響AP部分卡鉗型號時常缺貨，車友們在選擇升級時盡量選擇正規(guī)授權(quán)門店進行選購，慎防假貨。

路虎星脈升級AP9570六活塞剎車套裝安裝完畢，搭配AP390mm魚鉤碟、ENDLESS MX72剎車片、GOODRIDGE油管、JSW定制7075鍛造橋碼合頭。

卡鉗側(cè)面有MONO R字樣，帶R的往往都是狠角色！

經(jīng)過排空換油后，裝好輪轂進行試車，左右打方向檢查油管有無觸碰。

新裝剎車套件經(jīng)過初步磨合即可交付使用，本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3446.html
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