曾經(jīng)日系性能車一去不復(fù)返，再無(wú)那些既純粹又不昂貴的民用高性能轎車，就算是86也會(huì)有原廠動(dòng)力缺陷的弱點(diǎn)。那么美系品牌（也算是歐系），為了WRC賽事則向汽車市場(chǎng)衍生了性能不俗的?？怂?/a>RS，先看車輛參數(shù)，2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手動(dòng)變速箱，全時(shí)四驅(qū)。前輪原廠brembo對(duì)向四活塞剎車卡鉗，內(nèi)裝Reoaro標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)桶椅，原廠配備油溫、油壓、渦輪壓力三聯(lián)表，一切都為了性能表現(xiàn)，很純粹。作為一款相對(duì)來(lái)說(shuō)冷門的小鋼炮，還是很值得一玩的。本期給大家分享的改裝案例就是?？怂筊S剎車系統(tǒng)升級(jí)STOPTECH六活塞剎車系統(tǒng)。

改裝清單：

STOPTECH60六活塞卡鉗

STOPTECH380劃線盤

STOPTECH剎車片

GOODRidge鋼喉

STOPTECH授權(quán)JSW定制合頭橋碼

后輪JSW加大盤

STOPTECH作為北美剎車品牌，也是為數(shù)不多通過(guò)歐洲“T&V”標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同時(shí)也被很多歐洲主要二級(jí)分銷商選為唯一制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商和高性能套件的OEM供應(yīng)商。美系車改裝美系剎車品牌，這毫無(wú)違和感。

?？怂筊S前輪改裝STOPTECH60六活塞剎車套件安裝完畢

對(duì)于日常走街來(lái)說(shuō)，還有什么能比帥更重要呢。后輪加大碟營(yíng)造出更為飽滿的視覺(jué)效果，從這臺(tái)車其它單元的改裝情況來(lái)看，也一定程度上看的出車主玩車不是十分激進(jìn)的人。改裝車本身就沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)定義的東西，一切得從自己需求出發(fā)。

最后試車磨合，交付使用。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/ftcxX/3438.html
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