本期給大家分享的改裝案例是寶馬X3繼前輪制動(dòng)改裝升級(jí)AP9560六活塞剎車套件了，繼續(xù)對(duì)后輪進(jìn)行升級(jí)。與車主閑聊當(dāng)中，能隱隱感覺(jué)到車主不僅是一位完美主義者，還略帶輕微強(qiáng)迫癥。由于現(xiàn)在大部分汽車后輪都采用的是電子駐剎，所以在后輪的剎車改裝升級(jí)中，相對(duì)前輪來(lái)說(shuō)要復(fù)雜的多。原廠后輪是將停車駐剎和行車制動(dòng)結(jié)合在一個(gè)制動(dòng)分泵上面，而改裝卡鉗沒(méi)有電子駐剎功能，所以后輪剎車改裝升級(jí)，需要雙卡鉗來(lái)實(shí)現(xiàn)停車駐剎和行車制動(dòng)。也有部分車型后輪雖然是電子駐剎，改裝升級(jí)卻不需要做雙卡鉗，這是因?yàn)楹筝喪堑鷦x（行車制動(dòng)）加鼓剎（停車駐剎）的結(jié)構(gòu)，如寶馬X5、X6、保時(shí)捷大部分車型。

安裝之前我們來(lái)介紹一下本期的改裝清單：

AP9542后輪專用四活塞卡鉗

JSW380mm高碳劃線碟

菲羅多DS系列剎車皮

電子駐剎卡鉗

GoodRidge油管

brembo DOT5.1剎車油

JSW雙卡鉗橋碼、合頭

寶馬X3后輪制動(dòng)改裝升級(jí)AP9542四活塞剎車套件安裝完畢

后擺臂上方剎車油管用硅膠管做防擦處理。

最后裝好輪轂進(jìn)行試車磨合

此臺(tái)寶馬X3前輪之前改裝的AP9560六活塞剎套件，已經(jīng)服役一段時(shí)間了。

最后側(cè)面來(lái)一起看看寶馬X3改裝升級(jí)AP前六后四剎車套件效果吧，不但外觀顏值爆表，制動(dòng)性能也夠強(qiáng)悍。本期改裝案例就為大家分享這里，謝謝觀賞！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：

http://www.cdktn.com/html/xwjs/3415.html
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