領(lǐng)克03+作為國產(chǎn)第一輛小鋼炮性能車，原廠擁有254匹馬力，就數(shù)據(jù)而言已經(jīng)是超越高爾夫GTI的存在。領(lǐng)克自主設(shè)計的外觀也是如今國產(chǎn)品牌里獨一檔的存在，本期給大家分享的改裝案例就是03+剎車系統(tǒng)升級改裝AP六活塞剎車套件。

改裝車型：領(lǐng)克03+

改裝部位：前輪剎車系統(tǒng)

改裝品牌：AP9561六活塞卡鉗搭配JSW380mm套裝

施工團(tuán)隊：成都華創(chuàng)改裝

AP9561作為95系列中的大六活塞卡鉗，要求最小輪轂尺寸為19寸，可搭配380-405碟盤。采用AP最新Radi-cal二代技術(shù)，單只卡鉗重量為：4.5Kg，相比85系列六活塞的4.65Kg來說更加輕量化?；钊偯娣e為：58.6cm²,三組活塞直徑從小到大依次為：31.8mm、31.8mm、41.3mm。可匹配原廠浮動單活塞直徑為6cm左右的中大型轎車（原廠浮動單活塞直徑為6cm可算得活塞總面積（S=πr²）為：28.3cm²）。改裝卡鉗由于是對向活塞，通常活塞面積選擇為原廠活塞面積的一倍左右（28.3*2=56.5cm²），且誤差不超過5cm²為最佳。

本次9561卡鉗所搭配的JSW套裝包含：JSW380mm碟盤一對、JSW7075鍛鋁CNC橋碼合頭各一對、EP綠皮一副、REDEFINE剎車油管一對。

領(lǐng)克03+改裝AP9561安裝前后對比，顏值性能一舉兼得！

AP95系列卡鉗表面LOGO除了標(biāo)志性的AP RACING字樣，還有RADI-CAL Ⅱ字樣，側(cè)面貼著防偽二維碼，可通過AP官方AP來驗證真?zhèn)巍?/span>

經(jīng)過約兩小時的安裝、換油排空、清潔后，就可以落地試車。新剎車盤和新剎車皮需要經(jīng)過一段時間的充分磨合，效果才能達(dá)到最佳狀態(tài)。

打鐵也需自身硬，隨著越來越多的領(lǐng)克車友加入到改裝AP剎車這個大家庭，我們也希望給全國各地領(lǐng)克車友帶來更佳的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以及改裝借鑒。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/xwjs/3347.html
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