高爾夫是大眾旗下歷史悠久一款兩廂車，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后一直擁有較大的保有量和保值率。六代R也一直是小鋼炮的代名詞，隨著六代高爾夫的謝幕，七代高爾夫應(yīng)運(yùn)而生。本期給大家?guī)?lái)的改裝案例就是7.5代高爾夫改裝臺(tái)灣SF絞牙避震。

絞牙避震一直是一個(gè)比較有爭(zhēng)議性的話題，操控姿態(tài)等關(guān)鍵詞經(jīng)常出現(xiàn)在車友相互交談中。臺(tái)灣SF避震作為后起之秀，采用意大利ip阻尼油、日本原裝進(jìn)口NOK（或HKS）避震專用油封、日本進(jìn)口自潤(rùn)軸承、日本高彈性系數(shù)彈簧、高純氮?dú)獾葍?yōu)質(zhì)配件。用以打造柔韌、支撐性、耐久、適合各種路況的避震系統(tǒng)。圖為高爾夫7.5代專用SF避震器

塔頂三顆螺絲用于固定，中心配備32段阻尼調(diào)節(jié)孔位。

前輪彈簧直徑為11.5mm，彈簧長(zhǎng)度為180mm，硬度K數(shù)是8。

后避震桶芯調(diào)節(jié)器是旋鈕式，銀色圓環(huán)狀。

后彈簧參數(shù)。

高爾夫7.5代前輪SF避震安裝完畢圖

高爾夫7.5代后輪SF避震安裝完畢，塔頂上方圖。

高爾夫7.5代后輪SF避震安裝完畢，下面圖。

最后落地試車，前后預(yù)置兩指高度，高低軟硬后期可根據(jù)個(gè)人實(shí)際路況再行調(diào)試，謝謝觀賞！我們下期再見！