車輛升級(jí)檔案
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：272p 400nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：380p 550nm
有人會(huì)問，為什么廠家在生產(chǎn)時(shí)候不把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢？
廠家生產(chǎn)的汽車會(huì)賣去很多國家，因?yàn)闅鈮?、使用環(huán)境、燃油的不同，所以會(huì)把生產(chǎn)出來的車控制在最保守的范圍。而升級(jí)就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。 比如一個(gè)人正?？梢阅闷?00斤的東，但平時(shí)只限制你拿30斤的東西。升級(jí)就是把它原來潛能在安全情況下發(fā)揮出來，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。
奔馳R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車是一款讓人感到困惑的車型。從外形尺寸上看，R級(jí)屬于mpv車型；從駕乘舒適度角度看，坐進(jìn)R級(jí)與坐進(jìn)E級(jí)加長轎車感受相似；從動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式來看，R級(jí)的操控性能甚至超過一些所謂的運(yùn)動(dòng)車型.稍顯遺憾的是這款320在款式和科技方面為一眾車友詬病。
奔馳旗下的轎車suv紛紛采用了最新的家族臉孔，而R級(jí)則一直保持著原有的前臉設(shè)計(jì)，雖然新意欠缺，但沉穩(wěn)的氣度并沒有減少，簡潔有力的三幅式中網(wǎng)輔以碩大的奔馳車標(biāo)，讓R級(jí)顯得氣派十足。
動(dòng)力方面，R320搭載的是一款低功率的3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是一款奔馳自家的7速一體變速箱，原車的最大動(dòng)力輸出為272PS/400NM,在應(yīng)對(duì)普通的路面，R320顯得游刃有余，
但是作為一款旅行車，決定了R320需要面對(duì)的路面絕不僅僅是一般的路面，在應(yīng)對(duì)稍顯挑戰(zhàn)路面的時(shí)候，低功率的動(dòng)力調(diào)校未免給愉快的旅行帶來了困慮。 今天我們頂速ecu就為這臺(tái)r320進(jìn)行程序的優(yōu)化和動(dòng)力升級(jí)，讓奔馳R320挑戰(zhàn)新的動(dòng)力極限，升級(jí)后的奔馳R320動(dòng)力性能得以大幅度的提升。
r320可以進(jìn)行直刷，只是需要進(jìn)行拆板，并且這塊板子非常的難拆，如果不是專業(yè)人員，很容易就把板子給拆壞掉，但是在我們頂速工程師手里，它如同小玩具一般，輕輕松松的就搞定了。
試車時(shí)，能明顯感覺起步低速沉穩(wěn)有力，加速推背變得更直接，踩油門，動(dòng)力充沛，開起來感覺非常順暢，
首先，只要選擇正確合理的刷ECU升級(jí)程序，是不會(huì)對(duì)車輛造成什么影響的。實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)案例告訴我們，很多愛車飆車一族對(duì)ECU升級(jí)后，沒反映過出現(xiàn)不良問題。有些車刷了后已經(jīng)行駛了十多萬公里后依然十分給力。由于只是對(duì)整體ECU中，動(dòng)力芯片的程序重新改寫。，將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn)，及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度，只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率。因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害。另外，在ECU升級(jí)過程中，除此動(dòng)力芯片外，另外還有幾百個(gè)電子部件，沒有觸動(dòng)任何的其他部件及芯片，所以不會(huì)對(duì)行車電腦ECU有任何傷害。
