奔馳ML350不像一般越野車大量采用那種方方正正而過(guò)于強(qiáng)悍的造型，其動(dòng)感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現(xiàn)出一種卓然不凡的名門氣質(zhì)。
車身以深色調(diào)為主，中控臺(tái)依然采用了高檔的桃木作為修飾，方向盤(pán)在視覺(jué)上給人以厚重的感受，精心設(shè)計(jì)的圓滑線條也使其內(nèi)部觀感非同凡響。奔馳ML350秉承了梅賽德斯-奔馳的高貴血統(tǒng)和經(jīng)典品質(zhì)，堪稱豪華suv里的典范。
新款奔馳ML350在美規(guī)的基礎(chǔ)上推出中規(guī)車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，并在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上稍加處理，使之更加符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣.新款奔馳ML350與老款相比，在做工的精細(xì)程度、底盤(pán)的整體性能以及懸架系統(tǒng)的舒適性等方面都有很大的提.
奔馳公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，在2005年10月推出ML350的中規(guī)車型。新款的中規(guī)ML350在底盤(pán)懸架的調(diào)校方面，根據(jù)在中國(guó)采集的路普重新調(diào)試，使之更加適應(yīng)中國(guó)的路況。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中規(guī)ML350針對(duì)中國(guó)的燃油現(xiàn)狀也做了一定的調(diào)整。
動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作相當(dāng)平穩(wěn)，車內(nèi)絲毫感覺(jué)不到振動(dòng)。懷擋式變速器的使用沒(méi)有地板式的方便，也許是不適應(yīng)的關(guān)系，總得小心翼翼的掛擋。
經(jīng)過(guò)頂速ecu刷寫(xiě)后，油門更加輕便，起步及加速與之前相比有不錯(cuò)的改善，動(dòng)力響應(yīng)也更加的迅捷，換擋也平順了，無(wú)論是動(dòng)力性還是操控性，都得到了很大程度的提升. 原始數(shù)據(jù)：306p 370nm
頂速數(shù)據(jù)：371p 460nm
