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家用車也瘋狂!寶馬525刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)
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家用車也瘋狂!寶馬525刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)

日期: 2017-04-10 來源: 深圳頂速汽車科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 333次
家用車也瘋狂!寶馬525刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)
 現(xiàn)如今不論是3系還是5系,甚至到不少1系車型,N20這臺(tái)引擎都在被大量使用,包括眼前這輛新款的寶馬525。在出廠時(shí),N20引擎被調(diào)教成三個(gè)動(dòng)力版本,寶馬525雖然不是最低功率版的,但是仍顯中庸,廠家就綜合因素為前提考慮車子質(zhì)量對(duì)動(dòng)力的調(diào)教仍相對(duì)保守,ecu升級(jí)對(duì)寶馬525來說能起到的作用還是非常大的。

       采用全新的LED天使眼日間行車燈,寬大的雙腎形進(jìn)氣格柵,設(shè)計(jì)得更豪華大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面有四條隆起的曲線匯聚到寶馬的Logo上面,很自然讓人聯(lián)想到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面那強(qiáng)勁的性能機(jī)器和寶馬品牌的科技含量。
       從側(cè)面看,寶馬525采用短前懸設(shè)計(jì),前輪很靠前,使本來就加長(zhǎng)的車身顯得相當(dāng)修長(zhǎng)。一條從前翼子板貫穿到尾燈的腰線,強(qiáng)勁有力,使修長(zhǎng)的車身顯得并不中庸,而且很協(xié)調(diào),剛性十足,一點(diǎn)也沒有被加長(zhǎng)的感覺。
       尾部的設(shè)計(jì)比老款車型更顯扁平,最大的亮點(diǎn)是尾燈的設(shè)計(jì),使用了最新穎燈光技術(shù),三條L字形燈排列在一起,左右相互呼應(yīng),很遠(yuǎn)就能分辨出它高貴的身份與眾不同。整個(gè)尾部在帶擾流功能的后備箱蓋和保險(xiǎn)杠的襯托下,顯得非常年輕和霸氣。
       內(nèi)飾布局基本沒什么變化,偏向駕駛者的設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心,采用摩卡色主題,十分豪華,仿木紋裝飾也運(yùn)用的恰到好處,方向盤造型依舊是家族的風(fēng)格,左側(cè)按鍵控制定速巡航功能,右側(cè)則是娛樂系統(tǒng)及語音指令等。

       525Li配置N20B20的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),N20B20是寶馬集多項(xiàng)技術(shù)于一身開發(fā)出的一款雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為160kW/5000-6000rpm,最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm,與其匹配的是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速箱。就動(dòng)力參數(shù)來說家用夠了,但對(duì)于有著更高駕駛樂趣需求的車友來說,這還差的很遠(yuǎn),最起碼動(dòng)力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內(nèi)讓這款車子在國內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動(dòng)力與操控,我們通過刷ecu來解決這一問題。
 
       在對(duì)車子進(jìn)行全面檢測(cè)確認(rèn)無故障之后,移步到發(fā)動(dòng)機(jī)艙(N20B20C引擎,額定功率160kw),取出汽車電腦板。開苞,然后連接ecu升級(jí)專用設(shè)備對(duì)程序進(jìn)行讀寫,由工程師對(duì)ecu數(shù)據(jù)的特調(diào),直至將新的程序?qū)懭氩⒎庋b回原來位置,點(diǎn)火確認(rèn)車子無故障,寶馬525刷ecu完工

       試駕:寶馬525改完ecu油門輕快了,對(duì)于起步階段的加速起到很關(guān)鍵作用,提速明顯加快,特別在低轉(zhuǎn)速時(shí),背推感變得強(qiáng)烈,高速超車更是毫無壓力(當(dāng)然原本寶馬525在高速上的動(dòng)力變現(xiàn)就已經(jīng)不錯(cuò)),改裝效果比較明顯,絕非心里作用!
       原始數(shù)據(jù):218HP  310NM
       升級(jí)數(shù)據(jù):287HP  410NM

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