大眾高爾夫7 作為大眾汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，始終代表著大眾汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)前沿。高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。由進(jìn)氣格柵延伸出來(lái)的線條從大燈總成下方橫穿而過(guò)，在劃分出大燈功能區(qū)域的同時(shí)，也與車(chē)身側(cè)面腰線相連接起來(lái)，令車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)在視覺(jué)效果上更具沖擊力，并且穩(wěn)重的感覺(jué)也由內(nèi)而發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險(xiǎn)杠接縫的輔佐下，整個(gè)前臉給人以簡(jiǎn)單利落，硬朗之感。 簡(jiǎn)潔的C柱設(shè)計(jì)依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素，形如滿弓的設(shè)計(jì)傳承了高爾夫歷代車(chē)型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。廂內(nèi)部氛圍跟外觀步調(diào)統(tǒng)一，高爾夫7中控臺(tái)見(jiàn)不到花哨線條，整體簡(jiǎn)約素雅，細(xì)節(jié)做工仍然是合資緊湊型車(chē)中的一流水準(zhǔn)，難覓對(duì)手。  這款大眾高爾夫1.4TSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率為：96KW/131HP,最大扭矩為：225NM。從這些數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力還是 令人非常滿意的。不過(guò)，車(chē)主還是希望把車(chē)子隱藏的動(dòng)力釋放出來(lái)，刷ecu就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。  高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車(chē)型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機(jī)型的動(dòng)力水平。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。  工程師通過(guò)進(jìn)口的CMD設(shè)備直接使用OBD口就能讀取ECU數(shù)據(jù)，非常方便和安全。之后將讀取的原車(chē)數(shù)據(jù)由工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)校，一個(gè)多小時(shí)以后再將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫(xiě)入ECU中。 升級(jí)完成，看看試車(chē)表現(xiàn)吧。加速過(guò)程相當(dāng)快，中段加速明顯比以前快得多，半油門(mén)下加速都非常凌厲，貼背感很強(qiáng)，有小跑車(chē)的感覺(jué)。 原始數(shù)據(jù)：131p 225nm 升級(jí)數(shù)據(jù)：191p 315nm |
