其實(shí)這臺(tái)車算是老客戶了，前不久小編介紹過(guò)一臺(tái)灰色馬自達(dá)CX-5來(lái)武漢松杉汽車音響改裝店升級(jí)了車門的汽車隔音，底盤(pán)及后備箱的汽車隔音，車主也是很滿意，由于時(shí)間關(guān)系，汽車還有一部分的隔音沒(méi)有做，這次車主再次選擇了武漢松杉汽車音響改裝店來(lái)完成余下的汽車隔音部分了，今天的隔音部分主要是汽車引擎蓋及輪弧的汽車隔音。

汽車引擎蓋汽車隔音

原車引擎蓋

止振板

引擎隔熱膜

止振板用于加強(qiáng)引擎蓋鈑金強(qiáng)度，減小噪聲。引擎隔熱膜主要作用用于隔絕引擎艙內(nèi)的熱量，熱量傳導(dǎo)到引擎蓋，長(zhǎng)時(shí)間的頻繁冷熱后，會(huì)致使漆面變色，損傷漆面。那么有的車友會(huì)說(shuō)引擎蓋做了不就不能散熱了。其實(shí)引擎蓋散熱的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，引擎蓋傳導(dǎo)的熱量有限，如果你的引擎蓋上面有出風(fēng)口那么是可以散熱的，如果沒(méi)有出風(fēng)口的話，是不能起到散熱的作用的。

輪弧汽車隔音

輪弧原貌

輪弧清洗

輪弧汽車隔音

擋泥板第二層隔音

擋泥板第三層隔音

因?yàn)槿~子板施工及照片基本都一樣，為了不讓車友們看起來(lái)重復(fù)，就放出一個(gè)葉子板的施工圖片了。

葉子板里面的金屬輪弧是必須用止振板隔音的，只是為了加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，這樣鈑金振動(dòng)幅度就會(huì)大大降低，從而降低噪聲。

擋泥板用了小方塊的止振板來(lái)隔音，加強(qiáng)共振點(diǎn)的強(qiáng)度，降低共振效果。

擋泥板外層的隔音棉是為了吸收擋泥板產(chǎn)生的噪聲，吸收后，不會(huì)讓噪聲在擋泥板和金屬輪弧直接反射加強(qiáng)。