其實這臺車算是老客戶了，前不久小編介紹過一臺灰色馬自達CX-5來武漢松杉汽車音響改裝店升級了車門的汽車隔音，底盤及后備箱的汽車隔音，車主也是很滿意，由于時間關系，汽車還有一部分的隔音沒有做，這次車主再次選擇了武漢松杉汽車音響改裝店來完成余下的汽車隔音部分了，今天的隔音部分主要是汽車引擎蓋及輪弧的汽車隔音。

汽車引擎蓋汽車隔音

原車引擎蓋

止振板

引擎隔熱膜

止振板用于加強引擎蓋鈑金強度，減小噪聲。引擎隔熱膜主要作用用于隔絕引擎艙內(nèi)的熱量，熱量傳導到引擎蓋，長時間的頻繁冷熱后，會致使漆面變色，損傷漆面。那么有的車友會說引擎蓋做了不就不能散熱了。其實引擎蓋散熱的說法是錯誤的，引擎蓋傳導的熱量有限，如果你的引擎蓋上面有出風口那么是可以散熱的，如果沒有出風口的話，是不能起到散熱的作用的。

輪弧汽車隔音

輪弧原貌

輪弧清洗

輪弧汽車隔音

擋泥板第二層隔音

擋泥板第三層隔音

因為葉子板施工及照片基本都一樣，為了不讓車友們看起來重復，就放出一個葉子板的施工圖片了。

葉子板里面的金屬輪弧是必須用止振板隔音的，只是為了加強鈑金強度，這樣鈑金振動幅度就會大大降低，從而降低噪聲。

擋泥板用了小方塊的止振板來隔音，加強共振點的強度，降低共振效果。

擋泥板外層的隔音棉是為了吸收擋泥板產(chǎn)生的噪聲，吸收后，不會讓噪聲在擋泥板和金屬輪弧直接反射加強。