雪鐵龍c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動(dòng)感、優(yōu)雅和品位！其配置動(dòng)力方面及車內(nèi)的內(nèi)飾，車型性能方面都是不錯(cuò)的，在價(jià)格方面也是非常理想的價(jià)格，當(dāng)然了，小編今天要介紹的并不是雪鐵龍C5的本身，而是C5的汽車隔音及汽車音響的改裝！突然不再是馬自達(dá)CX-5,小編還有少許的不習(xí)慣了，今天的施工的內(nèi)容包括四門的音箱打造，和泰國美克麗的R62揚(yáng)聲器，另外配置優(yōu)美聲的D470信號(hào)處理器。關(guān)于優(yōu)美聲處理器，小編會(huì)為朋友們單獨(dú)開篇講解的，今天就不再作介紹了，本次的配單中沒有配置功放，因?yàn)槊揽他怰62的功率只需要30W即可推動(dòng)，而優(yōu)美聲D470的功率有70W，足以推動(dòng)這款喇叭。接下來我們來看看武漢松杉汽車音響改裝店的施工過程吧。
▲前門
▲前門第一層隔音
根據(jù)不同車型采用不同的貼法，本車采用的是條形滿貼，所謂條形滿貼是將止振板裁剪為標(biāo)準(zhǔn)的條形，然后一條條不留縫隙的緊密貼在一起。
這種貼法兼具條貼的功效，也兼具了滿貼時(shí)加強(qiáng)整塊鈑金的效果，如果需要更好的效果，小編建議先滿貼然后在滿貼的基礎(chǔ)上再次條貼，達(dá)到整塊鈑金加強(qiáng)以及打散頻率的目的。
▲內(nèi)腔隔音近照
▲外層隔音密封
外層隔音一直都是密封隔音的做法，因?yàn)槊芊獗却蛏㈩l率更加重要。只有密封了，才能將內(nèi)腔的噪聲封死，盡量不讓內(nèi)部的噪聲直接傳出來。此外，也可以在外層密封的基礎(chǔ)上進(jìn)行條貼。外層密封后，噪聲的能量打擊門板，依然會(huì)引起震動(dòng)，如果能夠打散共振頻率那就更加完美了。
▲泰國美克麗R62揚(yáng)聲器
泰國美克麗R62，使用流行音樂，人聲。適合大部分常見的音樂。這款揚(yáng)聲器與歐迪臣AFS2的價(jià)格差不多，但是比歐迪臣的聲音還要更加清透，層次感要清晰許多。
▲內(nèi)飾板
▲內(nèi)飾板隔音棉
隔音棉在這里自然是為了吸音啦，內(nèi)飾板與門板鈑金之間有一個(gè)空腔存在，而空腔會(huì)存在噪聲的反射，導(dǎo)致噪聲被加強(qiáng)。這里加入了吸音棉之后，反射的噪聲會(huì)被吸音棉吸收，不會(huì)噪聲疊加加強(qiáng)的效果。
▲后門
▲后門第一層隔音
▲隔音近照
▲后門密封隔音
▲后門隔音棉處理
