昨天碰見了一個老朋友開著自己新買的車，送了我一程，我驚奇的發(fā)現他在停車的時候先是掛個N擋然后把車熄火在掛P擋，開車的時候也是，先把電通上，然后掛N擋，點著火在掛D擋走人。我趕到納悶，為什么一次能完成的事情要這么麻煩呢，于是我就問我的朋友為什么。

　　他說這是在網上看到的，而且身邊的朋友也都這么做，說是能保護變速箱不被損壞，難當網上的這些知識都是真的嗎？

這么操作車子主要的作用就是保護變速箱，聽說是在起車和熄火的時候檔位在N擋上的話可以讓變速箱減少扭力的撞擊。

　　其實這么說是錯誤的，在發(fā)動機停止的時候已經不會在傳遞扭矩了已經自動斷開了，就像自動擋在等待信號燈的時候掛D擋或者N擋也都是一樣的，根本不會出險額外的費油和傷害變速箱的事情，所以對于損害變速箱這一說也不存在，在D擋掛P擋的時候是不會啟動R擋的，應為是一氣呵成，如果在R擋的位置稍微停留一下的話可能就會觸發(fā)R擋了。

換一種說法，現在的車企已經給汽車研究的明明白白的了，像這種小事情已經考慮的不愿在考慮了，所以想你那么繁瑣的操作汽車檔位其實就是無用的，在設計汽車的時候已經都優(yōu)化過了。

不過需要注意的一點就是在停車掛駐車檔的時候，一定要把車子停穩(wěn)后在掛P擋，不讓真的對變速箱有傷害。

1、斜坡停車：

　　為了確保挺穩(wěn)，小編建議在停車的時候先拉起手剎，然后在掛P擋，這樣的保準一點。

2、停車位的欄桿：

　　有挺多室外或者底下停車場都有這種橫桿，一般我們在停車的時候都是掛N擋空擋壓到欄桿停車后在掛P擋，這種欄桿除了隔離車位還可以這么用。