奧迪算是國(guó)內(nèi)中高端賣的最好的車系之一了，最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯(cuò)；音響效果不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用，舒適性不錯(cuò)；品牌經(jīng)典。外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢自然，前臉設(shè)計(jì)深得網(wǎng)友好評(píng)，網(wǎng)友稱“A4L外觀總體比較完美，尤其是前臉?！?。既然優(yōu)點(diǎn)這么多，那為什么我們還要改呢？那當(dāng)然是每個(gè)人的需求不同了，好了下面來(lái)看看奧迪A4L的改裝吧。

▲隔音材料

▲前門(mén)揚(yáng)聲器

前門(mén)隔音：STP航空炸彈

葉子板：Q-pad（中道炸彈）

后備箱：Q-pad、Q-mat、Q-liner

前門(mén)揚(yáng)聲器：MCR-C62

　　可惜后面的功放和后備箱的隔音以及揚(yáng)聲器的施工小編都不在場(chǎng)，沒(méi)有在場(chǎng)的“證據(jù)”，不能為大家提供喇叭的改裝和后備箱的隔音圖片了(? _ ?)

▲第一層隔音

　　STP隔音材料屬于比賽級(jí)防震材料，每一張隔音材料都含有丁基膠尼層、黏合安裝層、牛皮襯紙層，共4層。適合使用溫度為-40~80℃，短期耐受溫度150℃。安裝時(shí)需要配合烤槍烘烤，安裝24小時(shí)后材料變硬。防水、防油、防震、隔熱、防霉、防銹、無(wú)毒。

▲烤槍烘烤中

▲第二層隔音

　　隔音的功效就不用多說(shuō)啦，公眾賬號(hào)每篇文章基本都有隔音的介紹，不喜歡音響的人，隔音是為了除噪聲，喜歡音響的人是為了做成音箱。如果你也喜歡音響，并且花費(fèi)了大代價(jià)改裝車載音響，那么一定要做隔音，而且必須是好隔音。

▲音圈墊

　　音圈墊在一定程度上密封車門(mén)與揚(yáng)聲器之間的縫隙，也能在一定程度上防止揚(yáng)聲器與車門(mén)撞擊（在縫隙較大的時(shí)候，揚(yáng)聲器和車門(mén)直接回產(chǎn)生一些撞擊）。

▲高音單元

　　小編只拍到了高音單元，這個(gè)就是MCR-C62的高音單元，MCR屬于泰國(guó)產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)的話，大家都知道泰國(guó)的音響技術(shù)在全球數(shù)一數(shù)二的，那我們的這款產(chǎn)品就是泰國(guó)的產(chǎn)品啦。車子改裝完畢之后，車主豎起大拇指直夸效果好，低音豐滿有力，中音細(xì)膩，高音足夠清亮。有興趣的車主可以來(lái)試試哦！

▲車門(mén)還原

▲葉子板原貌

▲葉子板近照

▲葉子板止振板處理

▲葉子板近照

　　葉子板是胎噪最直接的源頭，葉子板的處理必須使用好材料，這里使用的是Q-pad，Q-pad有炸彈的稱號(hào)，比起兄弟產(chǎn)品Q-mat來(lái)說(shuō)，隔音效果更好。

　　在這里小編建議，如果止振板的效果達(dá)不到自己的需求，那么就需要使用我們的專業(yè)材料來(lái)處理了，那就是STP出品的噴涂衛(wèi)士，噴涂衛(wèi)士分為3次作業(yè)，做完之后大概會(huì)增加2cm的厚度，是降低胎噪的最好材料。

功放的安裝和后備箱的隔音由于沒(méi)有圖片，小編就不“自吹自擂”了，不管隔音、音響還是內(nèi)飾，都可以進(jìn)店體驗(yàn)，先看、先聽(tīng)，喜歡了再說(shuō)，歡迎前來(lái)體驗(yàn)哦?。?！