看到長安兩個字，每次都會想起一句詩句：“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”，雖然這句詩跟我們的長安車沒什么關(guān)聯(lián)，但是總是會想起這句話。小編也想又那么一日駕著長安，聽著長安曲，一日游進長安街。哈哈，不啰嗦了，直接來看長安車的改裝吧。

　　本次改裝時只是做四門隔音加一臺調(diào)音俠，在安裝過程中大概是受了店內(nèi)調(diào)音會的氛圍吧，在隔音完成后又加了一套AFS1的揚聲器，接下來看看下面的施工案例吧！

▲前門原貌

▲內(nèi)腔部位特寫

　　大紅色的內(nèi)腔看著還是很扎眼的( ^_^ )，里面有點灰色，這里不會真的進灰啦，是廠商噴漆的時候沒有噴到的地方，所以呈現(xiàn)一種灰色。在隔音前要將里面擦拭干凈，要不然真的是這么厚一層灰的話，隔音是貼不上去滴！

▲內(nèi)腔隔音

　　內(nèi)腔隔音就開始啦，里面是滿滿的一層Q-mat，Q-mat這種材料已經(jīng)介紹過多次了。Q-mat內(nèi)有四層，能夠分別解決鈑金固話加強的問題，解決揚聲器向后發(fā)聲所產(chǎn)生的“聲染色”的問題，解決車身振動的機械能問題，還能夠提升聲壓（通俗的說就是增加車內(nèi)聽覺音量）。

▲內(nèi)腔隔音特寫

　　內(nèi)腔隔音主要是加強里面的鈑金強度，減小噪聲。同時，能夠降低因為鈑金被共振形成的新的噪聲源。

▲第二層隔音

　　密封車門內(nèi)腔，將內(nèi)部的聲音密封，形成箱體。內(nèi)部的聲音有噪聲，有揚聲器向后發(fā)聲的聲音，這些聲音并不是我們需要的，需要盡量的減小。

▲隔音棉

　　隔音棉填充塑料蓋板與金屬車門之間的縫隙，填充后的空間因為充實，使得門板與塑料件之間的共振減小，降低噪聲。同時由于鈑金共振的噪聲也會被隔音棉吸收掉。

　　前門隔音就完成了，剩下的工作就是復(fù)原，那我們再來看看后門隔音處理，因為和前門一樣的，所以小編就放圖啦O(∩_∩)O

▲后門原貌

▲后門內(nèi)腔特寫

▲后門內(nèi)腔隔音

▲后門內(nèi)腔隔音特寫

▲后門第二層隔音

▲調(diào)音俠

　　調(diào)音俠是一款DSP產(chǎn)品，能夠聚焦聽音皇帝位，相位延時等，小編也曾多次在案例里做過介紹，所以就不羅嗦了。

　　本次調(diào)音會還有2天時間，如有有需求的車主朋友們，依然可以來到松杉來給大家免費調(diào)音，調(diào)音師傅是有些十幾年豐富調(diào)音和安裝經(jīng)驗的大師，在文章最后小編會給出調(diào)音會活動的文章，想要了解的車主朋友們可以直接點擊了解。

▲AFS1二分頻套裝

上圖就是AFS1二分頻套裝啦，是安裝在前門的位置作為主聲場的。但是當時小編有事去啦，沒有拍到照片，只有這么一張，不能為大家做介紹小編也很遺憾。

AFS1是意大利品牌歐迪臣的一款二分頻套裝揚聲器，流行音樂一網(wǎng)打盡，聲音耐聽，清晰。低音部分飽滿有力，非常受首次改裝的車主朋友們的喜歡，如果想了解這款揚聲器，小編非常歡迎大家進店來試聽的。好啦今天的案例就這樣結(jié)束啦，小編要去聽聽長安曲了。