小編發(fā)現(xiàn)，最近前來松杉做隔音的人越來越多了，由此可見車主朋友們越來越注重汽車噪聲的問題了。隔音主要的目的是為了減小噪聲，所以不論車主是否熱愛音樂，都應該注意車內(nèi)的噪聲問題，噪聲是會影響人的情緒，進而影響身體健康。

如果是為了汽車音響系統(tǒng)做隔音，那么標準又不同了，因為這個時候的隔音目的已經(jīng)變化為打造密封的音箱效果，最好是打造成消音室，不過消音室的成本就更加高昂啦。玩過家庭音響的朋友們都知道音箱是單獨的，是能夠發(fā)揮音響系統(tǒng)，給人更加細膩，更加逼真的臨場感的。那么今天的目的只是做好噪聲的處理，下面我們來看看吧。

這里只做前門的隔音處理，前門隔音主要是外面的風噪處理。駕駛室的噪聲會降低，不過小編還是建議車主朋友們?nèi)绻幌胱鲩T板的隔音處理，那么四個門都做效果會比較好些。

▲未隔音

▲內(nèi)腔隔音處理

▲外層隔音處理

▲門板還原

若要試試隔音的效果，小編建議車主朋友們可以敲擊車門，聽聽車門的聲音，相對于沒有隔音的車門，隔音后聲音比較沉悶。做得好的隔音，車門可以用力捶而門板不會凹進去。這是因為隔音材料會加強車門鈑金強度，減小共振。通俗的來說就是加強了車門鐵皮的厚度，自然就更加結(jié)實了。

本次君威的案例是一個小型案例，如果有車主朋友們懷疑隔音后的效果，不放先試試四個門的隔音。如果是胎噪和路噪比較嚴重，小編建議重點處理葉子板和底盤部位。