今天的主角是，日產(chǎn)天籟。此款車相信大多車友都了解，就不多做介紹了。今天我要做的就是讓這款車做到名副其實(shí)的---天籟之音，繞梁三日！

天籟全車升級(jí)配置

前聲場(chǎng)：歐迪臣AFS2套裝喇叭

后聲場(chǎng)：歐迪臣AFS1套裝喇叭

功放：歐迪臣SR4，弗萊德AF4

電容：HC15

隔音：四門(mén)勁能隔音

線材：雷歌

門(mén)板拆卸一層后原圖

門(mén)板拆卸完畢后原圖

前后門(mén)內(nèi)部勁能隔音效果圖

前后門(mén)外部勁能隔音效果圖

門(mén)板喇叭圈安裝效果圖

門(mén) 板內(nèi)外隔音后形成密封空間，無(wú)形之中給中低音有如箱體式發(fā)音。雙層隔音效果就是在原車門(mén)內(nèi)部做一層隔音處理的基礎(chǔ)上，門(mén)板外部也同樣采用勁能隔音材料滿貼 抹平，使之門(mén)板隔音效果更佳。好的隔音材料配上我們專業(yè)的技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)，不僅給車內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)靜謐舒適的駕駛環(huán)境，同時(shí)也使得天籟的音質(zhì)更上一層樓。

歐迪臣中低音喇叭與原車BOSE喇叭正反面對(duì)比

右側(cè)就是天籟原車大多數(shù)人都覺(jué)得還不錯(cuò)的BOSE喇叭。不拆不知道， 拆卸下來(lái)對(duì)比后，相信大家看了后應(yīng)該僅從喇叭的表面就能想象到原車音質(zhì)是無(wú)法滿足對(duì)音樂(lè)稍有要求的車主，經(jīng)過(guò)試聽(tīng)車主決定為自己的愛(ài)車換上意大利·歐迪臣喇叭，來(lái)滿足自己的聽(tīng)覺(jué)享受。

門(mén)板安裝歐迪臣中低音喇叭效果圖

眾所周知，日系車的鈑金是十分薄的，從拆開(kāi)各個(gè)部位圖片更是一目了然。而隔音則可增強(qiáng)鈑金的剛性，有效抑制各個(gè)部位振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音和屏蔽外界噪音傳入車廂。并且為了增強(qiáng)原車中低音不足的缺撼，我們升級(jí)了歐迪臣中低音音響。在聽(tīng)輕柔抒情音樂(lè)的時(shí)候，中低音在音響系統(tǒng)中起著至關(guān)重要作用，它令整體聽(tīng)感更飽滿，音樂(lè)更具感染力，靜謐的隔音效果加上意大利歐迪臣套裝喇叭的升級(jí)使車內(nèi)的音樂(lè)更加“繞梁三日”

歐迪臣分頻器安裝效果圖

歐迪臣高音原位安裝效果圖

正所謂高音準(zhǔn)，低音沉。前面我們所講安裝歐迪臣中低音喇叭再配上歐迪臣高音喇叭，天作之合，不可拆分。這樣，在音樂(lè)的表達(dá)上會(huì)更加詮釋天外之音。

歐迪臣SR4和弗萊德AF4功放安裝后效果圖

歐 迪臣SR4采用專有的頂級(jí)電路設(shè)計(jì)專利DYNAB（動(dòng)態(tài)AD）技術(shù)，自動(dòng)調(diào)整地偏置電流無(wú)需復(fù)雜調(diào)整，DYNAB把傳統(tǒng)B類放大器的本質(zhì)有點(diǎn)融入到AD類 功放中，除此以外，SR還采用了最新最高速的TO247晶體管，加上與弗蘭德AF4的結(jié)合，使聲音更為平滑，達(dá)到更加出色的音質(zhì)效果。車主可根據(jù)自己節(jié)省 空間需求來(lái)決定安裝位置。

無(wú)損升級(jí)意大利·歐迪臣高靈敏度喇叭后，音質(zhì)提升非常明顯，高頻清晰通透，中低頻飽滿，女聲甜美圓潤(rùn)，動(dòng)感不乏激情澎湃。進(jìn)入車內(nèi)欣賞音樂(lè)時(shí)，歌聲猶如車名，天籟之音絲絲人耳，車主對(duì)此次改裝效果表示非常滿意。