上海聲脈美國(guó)全進(jìn)口Jeep自由客全車隔音升級(jí)！

如果說(shuō)每個(gè)品牌都有自己的性格，那么Jeep一定是硬派、陽(yáng)剛、征服的代表，不

過(guò)為了迎合市場(chǎng)，近兩年Jeep也不得不做出妥協(xié)，大切諾基、指南者都相繼走上

了城市化的道路。按理說(shuō)更科技、更豪華沒(méi)什么不好，但就是有那么一群人始終

追求著Jeep最初的那份簡(jiǎn)單、純粹，自由客正是為他們所準(zhǔn)備，在找到城市suv

缺失的那份簡(jiǎn)單、純粹的硬派之美后，他的魅力逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體

經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)

噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪

胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音

；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音：一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；

二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用

而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結(jié)構(gòu)噪音：主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，

二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。接下來(lái)看隔音過(guò)

程圖！