福克斯我們做了不少，今天做的是輛做過隔音的車，看到做的隔音材料真的嚇人
一跳，用的材料是瀝青泡沫棉，不但沒效果反而不環(huán)保，對(duì)愛車增加了不少傷害
，所以建議客戶做隔音找專業(yè)店施工，放心可靠有保障，王先生是經(jīng)過朋友介紹
再次來到上海聲脈給自己愛車隔音升級(jí)！接下來看看圖片
接下來上海聲脈技師重新改造福克斯隔音
?？怂钩錆M運(yùn)動(dòng)感的外形以及優(yōu)越的操控性能吸引了大幫消費(fèi)者。然而福克斯的
原車隔音效果卻換來了眾多的口水。作為同類車中操控性能最出眾的車型，在隔
音防震方面投入的成本確實(shí)少了點(diǎn)。（換個(gè)角度說就是在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、安全設(shè)
計(jì)等關(guān)鍵部分的投入已經(jīng)夠厚道的了，作為這個(gè)價(jià)位的車在隔音方面能省就省點(diǎn)
吧）。再說下福克斯原配
的那4條?？怂乖涞哪?條GOOD YEAR輪胎，抓地性能不錯(cuò)，硬度夠，耐磨不怕
小磕碰，但也是這4條硬胎，胎噪
出奇地大。因此，福克斯高速行駛時(shí)的高噪音是挺嚇人的，平時(shí)開開問題不大，
而在長時(shí)間的高噪音狀態(tài)下駕駛，很
容易使人進(jìn)入高度疲勞狀態(tài)，駕駛樂趣大幅減低，這樣就讓小福有負(fù)駕駛者之車
的稱號(hào)了。各位小福的車主應(yīng)該都有
所感受吧。還有在一般公路行駛就能感覺到讓人耳鳴的胎噪及路噪。高速上超過
100噪音就大得很，120左右就無法忍
受了。而這些噪音最好的解決辦好就是------隔音止振。
其實(shí)一般車輛的噪音源，會(huì)有胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)響，鈑金薄弱區(qū)震響，底盤震響，風(fēng)
噪。而門板處是感
覺風(fēng)噪，門板震響最明顯的位置，在一般公路行駛就能感覺到讓人耳鳴的胎噪及
路噪。故做一下這樣的小改也確實(shí)可以減除這部分的噪音。再者有些車主也許是
想先試一下效果，在專業(yè)的施工下效果那是絕對(duì)的，但是想原在在隔音方面有最
大的提高還是需要系統(tǒng)的升級(jí)。
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座艙第一層止震
第二層吸音棉處理
廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓
后備箱是排氣 管共鳴很容易進(jìn)入內(nèi)部，減少尾箱共鳴 后翼子板 胎噪
先鏟掉以前不環(huán)保的材料
第一層止震處理，加固鋼板韌性厚度
底二層吸音防潮隔熱處理
后左右輪胎胎噪隔音，主要減少汽車在高速行駛是輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦噪音，以及沙粒敲擊聲，組織傳到車廂！
四門喇叭隔音升級(jí)車門減震，可以減少汽車行駛時(shí)因車門鈑金薄弱產(chǎn)生的共振，或者因車的新舊年限，長時(shí)間行駛的路面情況導(dǎo)致鈑金老化產(chǎn)生的噪音，并且更有效果的提升音響音質(zhì)！音色的質(zhì)量，低音的飽滿扎實(shí)度！
前后
喇叭隔音的安裝
U形曹是發(fā)動(dòng)的聲音很容易通過鈑金的薄弱進(jìn)入駕駛做也是離駕駛做最近的地方，此處施工不易但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有一定的效果！U形曹環(huán)境惡劣雨水長從的地方，做隔音是一定要注意下水道的排水問題！
音擎改隔音減少汽車在崎嶇路面行駛是的噪音，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)漆面的老換失去光澤進(jìn)行一種保護(hù)！
進(jìn)過師傅的努力終于幫完了！
清除了難聞的異味的隔音，經(jīng)過我們隔音王的改造消除噪音干擾，營造出更舒適的駕駛環(huán)境，車主對(duì)隔音效果非常滿意
