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更新時間：2025年11月15日
淄博專業(yè)汽車音響-音響系統(tǒng)只是一個載體，真正要得到的是它發(fā)出來的聲音，雖然說途樂原車音響還行但是對于高品質(zhì)聽?wèi)T了的人來講還是不行，不行當(dāng)然要改、如何改一直困擾著眾多喜歡音樂的人，今天我們?yōu)閹韼硗緲芬繇懜难b案例。不過在改裝音響之前、我們需要確認(rèn)自己的聽音風(fēng)格、確認(rèn)好之后就開始選器材，不同的器材組合
大多數(shù)汽車的音響系統(tǒng)頂多只能滿足最基本的聽音需求，長安CS也不例外，原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音源中經(jīng)常會有一些輕微的雜音。而且播放出來的音樂真實感也不是很強(qiáng)，很難打動聽眾。所以車主來到了南寧偉強(qiáng)對汽車做音響的升級工作。前聲場：芬朗SP-.A兩分頻套裝喇叭后聲場：芬朗SQ-.L兩分頻套裝喇叭低音：芬
現(xiàn)在很多車主已經(jīng)讓愛車的音響升級到更高的層次，追求更高品質(zhì)的音樂，只為了在駕車的時候仍可以有著至高的精神享受。通過預(yù)算和試聽車主幾番對比與考慮后，最終選擇了用魔立方CX升級。整套系統(tǒng)雖然簡單，卻演繹出了非凡的聲音！本次升級的車型：大眾朗逸本次升級的器材：魔立方CX魔立方CX額定功率W，專利頻點可變式
豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先，深受年輕一族精英們的熱情追捧！但隨著人們對汽車音響的要求越來越高，原車?yán)纫糍|(zhì)并不能滿足車主們的聽音需求！再加上此次到店的車主是一位愛聽音樂的人，希望能夠找到滿意的聲音。在經(jīng)過試聽之后，最終選擇了芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列RE
音響升級系統(tǒng)配置：處理器：德國HELIXDSP音頻處理器前聲場：瑞典DLSRC.三分頻套裝喇叭后聲場：瑞典DLS汽車音響改裝瑞典DLSMC.兩分頻套裝喇叭超低音：美國JBLGT-功放一：瑞典DLSCC-四聲道功放功放二：瑞典DLSCC-兩聲道功放功放三：瑞典DLSXM單聲道功放門板拆除后僅有薄薄的塑
寶馬五系的車子，在空間方面比以前有了很大的進(jìn)步，但在音響方面，只能說是一般。但是對于追求卓越音質(zhì)的車主來說，實在是有點不盡人意。配置清單：意大利歐迪臣SR四路功放，意大利赫茲ESKL三分頻套裝喇叭，意大利歐迪臣BitOne音頻處理器，意大利赫茲CED超低音＋尾箱工藝，四門大能隔音對于汽車音響而言，播
又見意大利尼諾帕克之長城H升級四門喇叭四門雙層隔音。原先也是在嘉興他處改裝過得漫步者喇叭，還有一不知名的DSP雖然便宜但是效果并不理想。車友通過網(wǎng)絡(luò)平臺找到我們重新升級改裝音響，以獲得更加舒適快樂的聆聽環(huán)境。人這一生中能夠擁有一個健康快樂的興趣愛好真的不容易，有人喜歡吃吃喝喝，有人喜歡買奢侈品，而有
DigitalDesign也就是我們熟知的美國DDAudio公司，一直更多在超低音單元方向的發(fā)展，也引致DD的超低音單元從不妥協(xié)定下業(yè)界的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。DD的另外一面消費(fèi)者其實也不應(yīng)該陌生，汽車音響和OEM方面的應(yīng)用，DDAudio同樣是大展拳腳。最新推出的E系列EC.兩分頻套裝，就是一款針對原廠升級而
三菱ASX勁炫的前臉依然采用歐藍(lán)德EX勁界鯊魚式造型，這種設(shè)計在三菱很多車型上都能見到，經(jīng)典的造型也給很多國內(nèi)消費(fèi)者留下深刻的印象。它在外形上秉承了三菱家族的設(shè)計風(fēng)格，鯊魚嘴的前臉造型，帶給人強(qiáng)勁的視覺沖擊力。車?yán)锶羰菦]有一點動聽、悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車。要擁有動聽悅耳的音樂，合適的升級汽車
一次偶然的機(jī)會讓高爾夫車主聆聽過意大利ATI精巧.這套喇叭，對它一直戀戀不忘。迷戀上它的清新自然，柔和細(xì)膩的音色表現(xiàn)。在網(wǎng)上了解到意大利ATI精巧.的改裝相關(guān)案例后，非常的心動，本次到店直接進(jìn)行了音響升級改裝。前聲場：意大利ATI精巧FT.套裝喇叭后聲場：美國鉆石TXV套裝喇叭原車門板上只有一張單薄
【長沙道聲】顛覆傳統(tǒng)意大利PHDMF.完美發(fā)聲——新蒙迪歐 首先來說說為什么現(xiàn)在選擇三分頻的車友越來越多。正常人耳能聽到的聲音頻率范圍是Hz-kHz，高于或者低于這個范圍是不會被人耳聽到的?！ 《袶z-kHz的信號用一種喇叭單元是無法滿足整段頻響的，-寸的高音喇叭單元重放kHz以上的信號性能
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