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更新時間:2025年06月23日
漫步者就不用說了,國產(chǎn)大品牌,上市公司僅此一家!音質(zhì),質(zhì)量都有保證。車主就是沖著漫步者來的~配置:前門:漫步者GFA.寸兩分頻套裝喇叭后門:漫步者SA.寸同軸喇叭低音:漫步者CW寸無源低音高轉(zhuǎn)低:嘉利堡CHL四路有源高轉(zhuǎn)低功放:漫步者CAB四路功放圣美歌PK.單路低音功放隔音:四門響樂隔音丁基膠有圖
[size=.px]這位大眾邁騰的車主由于經(jīng)常出差,在車上的時間比較多,平時喜歡聽一些流行音樂,而且對音樂的音質(zhì)也有一定的要求,但由于原車音響系統(tǒng)采用的是低成本的喇叭單元,對于音樂細節(jié)的表現(xiàn)自然是力不從心,所以,車主升級音響也是理所當然了。[size=.px][size=.px][size=.px]
[size=.px]雪佛蘭科魯茲無損升級漫步者[size=.px][size=.px][size=.px]原車門板僅有一層防水膜[size=.px][size=.px][size=.px][size=.px]隔音施工,標準雙層隔音工藝[size=.px][size=.px]漫步者無損專車專用套裝[s
大多數(shù)車主覺得原車喇叭不盡人意,但又不想大張旗鼓的改裝,希望做最小的變動能得到最大的提升。最簡單有效的方法就是原車位升級四門的喇叭,在不加功放的情況下,選擇阻抗小的喇叭,用原車主機直接帶動,喇叭的音質(zhì)發(fā)揮到最大的效果。像這輛雪鐵龍C就選擇了前門漫步者F套裝,后門漫步者G同軸,經(jīng)濟實用
[url=][/url]這位大眾邁騰的車主由于經(jīng)常出差,在車上的時間比較多,平時喜歡聽一些流行音樂,而且對音樂的音質(zhì)也有一定的要求,但由于原車音響系統(tǒng)采用的是低成本的喇叭單元,對于音樂細節(jié)的表現(xiàn)自然是力不從心,所以,車主升級音響也是理所當然了。
[url=][/url]這位大眾邁騰的車主由于經(jīng)常出差,在車上的時間比較多,平時喜歡聽一些流行音樂,而且對音樂的音質(zhì)也有一定的要求,但由于原車音響系統(tǒng)采用的是低成本的喇叭單元,對于音樂細節(jié)的表現(xiàn)自然是力不從心,所以,車主升級音響也是理所當然了。
大多數(shù)車主覺得原車喇叭不盡人意,但又不想大張旗鼓的改裝,希望做最小的變動能得到最大的提升。最簡單有效的方法就是原車位升級四門的喇叭,在不加功放的情況下,選擇阻抗小的喇叭,用原車主機直接帶動,喇叭的音質(zhì)發(fā)揮到最大的效果。像這輛雪鐵龍C就選擇了前門漫步者F套裝,后門漫步者G同軸,經(jīng)濟實用
這位大眾邁騰的車主由于經(jīng)常出差,在車上的時間比較多,平時喜歡聽一些流行音樂,而且對音樂的音質(zhì)也有一定的要求,但由于原車音響系統(tǒng)采用的是低成本的喇叭單元,對于音樂細節(jié)的表現(xiàn)自然是力不從心,所以,車主升級音響也是理所當然了。門板鈑金上做隔音可以有效降低風噪,減少共振和噪音的傳導。同時增加鈑金強度,使門板
現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思,源于古希臘神話,是浪漫冒險的象征。當初,日本本田的研究設計人員在進行開發(fā)研究時,循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程,足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設計出了頗具歐洲浪漫舒適風格的奧德賽原型。本田的內(nèi)飾一向是整車的亮點,前衛(wèi)的風格似乎永遠能夠走在競爭對
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